CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Yamaha R9 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Loading...

Vue d’ensemble - CFMOTO 675SR-R 2025 vs Yamaha R9 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Caractéristiques techniques CFMOTO 675SR-R 2025 par rapport à Yamaha R9 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
Yamaha R9 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage78 mm
CourseCourse55,2 mmCourse62,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 000 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 250 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement118 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 020 mmLongueur2 070 mm
LargeurLargeur728 mmLargeur705 mm
HauteurHauteur1 105 mmHauteur1 180 mm
EmpattementEmpattement1 400 mmEmpattement1 420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

La CFMOTO 675SR-R séduit en tant que supersport de milieu de gamme puissante et d’un prix attractif, grâce à son moteur trois cylindres souple, sa maniabilité précise et sa finition haut de gamme. Son design sportif, avec ses ailettes marquantes et ses éléments d'éclairage innovants, souligne son caractère de course, tandis que le réglage agile du châssis et le système de freinage stable garantissent un plaisir de conduire tant sur route que sur piste de course. Certes, l’équipement électronique est plutôt sobre et l’ABS intervient tôt, mais compte tenu de son excellent rapport qualité-prix, la SR-R constitue une alternative sérieuse aux modèles bien établis.

Moteur trois cylindres puissant et souple

Son rauque

Bonne maniabilité et performance de conduite stable, même sur piste de course

Finitions haut de gamme et design moderne

Très bon rapport qualité-prix

Quickshifter uniquement pour passer aux vitesses supérieures, pas de « blipper »

Changement de charge en douceur à bas régime

L'ABS intervient relativement tôt

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 n'est pas une moto « bien-être » destinée à des balades tranquilles sur les routes de campagne – et c'est très bien ainsi. Elle s'adresse aux pilotes ambitieux à la recherche d'une machine sportive capable de les enthousiasmer même en dehors des pistes de course. Le moteur est exceptionnel, la suspension au top, les Freins excellents. Seule son ergonomie exigeante rend la Yamaha R9 moins attrayante pour les motards de longue distance ou les motards amateurs. Mais ceux qui recherchent une machine redoutable sur route de campagne, avec un potentiel pour les journées sur circuit, trouveront dans la R9 un ensemble extrêmement abouti et même abordable. Il faut absolument l'essayer ! C'est la seule façon de savoir si l'on est fait pour le caractère physique et direct de la Yamaha R9.

large plage de puissance exploitable

bon système de changement de vitesse automatique doté de fonctionnalités avancées

adapté à la conduite sur route et sur circuit

électronique complète

bonne Suspension, bons Freins

des potences de guidon placées bas, ce qui rend l'Ergonomie fatigante pour les poignets et la nuque

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 675SR-R vs Yamaha R9

Prix CFMOTO 675SR-R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R9

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives