Yamaha R9 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

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Vue d’ensemble - Yamaha R9 2025 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Caractéristiques techniques Yamaha R9 2025 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha R9 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage67 mm
CourseCourse62,1 mmCourse45,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur124 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 000 tr/minTr/min à la puissance max.13 000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple10 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression12,9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée636 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement118 mmDébattement151 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche68 degréAngle de tête de fourche66,5 degré
ChasseChasse94 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 070 mmLongueur2 025 mm
LargeurLargeur705 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1 180 mmHauteur1 105 mm
EmpattementEmpattement1 420 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 n'est pas une moto « bien-être » destinée à des balades tranquilles sur les routes de campagne – et c'est très bien ainsi. Elle s'adresse aux pilotes ambitieux à la recherche d'une machine sportive capable de les enthousiasmer même en dehors des pistes de course. Le moteur est exceptionnel, la suspension au top, les Freins excellents. Seule son ergonomie exigeante rend la Yamaha R9 moins attrayante pour les motards de longue distance ou les motards amateurs. Mais ceux qui recherchent une machine redoutable sur route de campagne, avec un potentiel pour les journées sur circuit, trouveront dans la R9 un ensemble extrêmement abouti et même abordable. Il faut absolument l'essayer ! C'est la seule façon de savoir si l'on est fait pour le caractère physique et direct de la Yamaha R9.

large plage de puissance exploitable

bon système de changement de vitesse automatique doté de fonctionnalités avancées

adapté à la conduite sur route et sur circuit

électronique complète

bonne Suspension, bons Freins

des potences de guidon placées bas, ce qui rend l'Ergonomie fatigante pour les poignets et la nuque

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

En 2026, la Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto qui va presque à contre-courant de l'esprit du temps et c'est précisément pour cela qu'elle est si séduisante. Alors que de nombreux constructeurs ont abandonné depuis longtemps la catégorie supersport classique, Kawasaki s'en tient à l'idée d'une moto sportive légère, à haut régime, précise et sans compromis. Le moteur 636 tourne merveilleusement bien, offre une véritable émotion Supersport sur le dessus et, grâce à une cylindrée légèrement supérieure, a plus d'utilité que les 600 classiques. La Suspension est précise, inspire confiance et fonctionne aussi bien sur la route que sur la piste de course. Les Freins sont stables et puissants. L'électronique n'est pas la plus moderne, mais elle est suffisante et bien configurée dans la pratique.

quatre cylindres en ligne de 636 cm³, soyeux et poussif une grande régularité de marche et un très bon dosage Suspension précise qui inspire confiance système de freinage puissant et stable Très bonne transmission avec un Quickshifter qui fonctionne bien.

présentation plus moderne avec TFT, éclairage LED et connectivité smartphone Plus adaptée à la vie quotidienne que les supersports classiques de 600 cm3.

Ergonomie étroite, surtout pour les pilotes de grande taille Quickshifter uniquement pour passer au rapport supérieur Pas de Ride-by-Wire et pas de Blipper. ABS des roues arrière non désactivable séparément Protection contre le vent de série plutôt limitée L'électronique n'est pas à la hauteur de la Supersport.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R9 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prix Yamaha R9

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives