KTM 990 Duke 2024 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Caractéristiques techniques KTM 990 Duke 2024 par rapport à Yamaha MT-09 2017

KTM 990 Duke 2024
Yamaha MT-09 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92,5 mmAlésage78 mm
CourseCourse70,4 mmCourse59,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple87,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression11,5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée947 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 476 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La KTM 990 Duke est une moto avec des coins et des bords - au sens propre du terme. Elle n'est pas le parfait tout-terrain, ni le représentant le plus harmonieux de sa catégorie, mais elle a quelque chose qui manque à beaucoup d'autres motos : un vrai caractère. Celui qui cherche une Moto naked qui le stimule et l'encourage, qui suscite des émotions et ne fait pas de compromis, trouvera en la Duke un compagnon fidèle. C'est la moto des individualistes, des pilotes qui recherchent l'originalité et qui sont prêts à faire des compromis pour cela.

Poids très faible de seulement 192 kg

Moteur bicylindre de caractère avec beaucoup de reprise

Maniement extrêmement agile et ludique

ABS désactivable sur la roue arrière pour les pilotes sportifs

Ergonomie étonnamment détendue, même pour les pilotes de grande taille

Grande valeur de divertissement sur les routes sinueuses

Moteur a besoin d'au moins 3000 tr/min pour tourner rond

Politique de prix avec supplément de prix pour les aides électroniques à la conduite un peu agaçante

Légère tendance à la nervosité - Attention aux vitesses très élevées avec des bagages

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Duke vs Yamaha MT-09

Prix KTM 990 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives