BMW K 1300 R 2009 vs. CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Vue d’ensemble - BMW K 1300 R 2009 vs CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Feu vert pour toutes vos balades

Anticipez les fermetures de route : avec calimoto, vous arrivez toujours à l’heure !

Détails

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Caractéristiques techniques BMW K 1300 R 2009 par rapport à CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	173 ch	Puissance du moteur	70.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	140 Nm	Couple	60.9 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,250 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Cylindrée	Cylindrée	1,293 cm³	Cylindrée	692.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,228 mm	Longueur	2,106 mm
Largeur	Largeur	856 mm	Largeur	862 mm
Hauteur	Hauteur	1,095 mm	Hauteur	1,200 mm
Empattement	Empattement	1,585 mm	Empattement	1,435 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1300 R 2009

On ouvre la poignée des gaz, la K pousse vers l'avant et ensuite, quand on s'accorde une petite pause sur d'autres motos, on reste tout simplement à fond sur l'accélérateur avec la K relookée et on enfonce le rapport suivant. Une vraie merveille pour les courses exigeantes.

Look affûté

beaucoup de puissance

confort

sensation de conduite détendue

système optimisé

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Période d'acclimatation initiale courte.