BMW S 1000 R 2014 vs. BMW K 1300 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1300 R 2014
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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs BMW K 1300 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1300 R 2014
Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à BMW K 1300 R 2014
BMW S 1000 R 2014
BMW K 1300 R 2014
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 80 mm | Alésage | 80 mm |
Course | Course | 49.7 mm | Course | 64.3 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 160 ch | Puissance du moteur | 172 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 11,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,250 tr/min |
Couple | Couple | 112 Nm | Couple | 140 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 9,250 tr/min | Tr/min au couple | 8,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 13 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | cardan |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Cylindrée | Cylindrée | 999 cm³ | Cylindrée | 1,293 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Butée |
---|
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant unique |
---|
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,057 mm | Longueur | 2,228 mm |
Largeur | Largeur | 845 mm | Largeur | 856 mm |
Empattement | Empattement | 1,439 mm | Empattement | 1,585 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 814 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 19 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.
Châssis sportif
puissance et performance extrêmes
très bonnes aides électroniques
rapport qualité/prix grandiose
rapide et confortable sur piste de course et sur route.
Fonctionnement un peu brutal du moteur
le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"
selle relativement haute
incite à exagérer
design affaire de goût.
BMW K 1300 R 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW K 1300 R
Prix BMW S 1000 R
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix BMW K 1300 R
Année modèle
Prix moyens actuels du marché