Triumph Thunderbird 2011 vs. Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

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Vue d’ensemble - Triumph Thunderbird 2011 vs Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Caractéristiques techniques Triumph Thunderbird 2011 par rapport à Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird 2011
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103.8 mmAlésage102 mm
CourseCourse94.3 mmCourse104 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur85 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,850 tr/minTr/min à la puissance max.5,000 tr/min
CoupleCouple146 NmCouple136 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2,750 tr/minTr/min au couple2,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.7 Taux de compression9.5
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,597 cm³Cylindrée1.7 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle720 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Sur le marché de la moto, une Thunderbird est aussi unique et indépendante qu'une Speed Triple, une Rocket III ou un Scrambler. Et cela se sent. Par le gémissement cultivé des deux pistons disposés parallèlement, par le mordant puissant des étriers fixes à quatre pistons Nissin sur des disques de 310 mm et par les regards amicaux des passants.

Assise optimale

look classique

sensation de conduite agréable

châssis léger

agile.

Poids très élevé.

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thunderbird vs Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Prix Triumph Thunderbird

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives