Benelli Leoncino 500 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Benelli Leoncino 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021
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Vue d’ensemble - Benelli Leoncino 500 2022 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Benelli Leoncino 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Caractéristiques techniques Benelli Leoncino 500 2022 par rapport à Royal Enfield Continental GT 650 2021
Benelli Leoncino 500 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 48 ch | Puissance du moteur | 48 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,150 tr/min |
Couple | Couple | 45 Nm | Couple | 52 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,500 tr/min | Tr/min au couple | 5,150 tr/min |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique, Kick |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHV |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Huile-air |
Cylindrée | Cylindrée | 499.6 cm³ | Cylindrée | 648 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
---|
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 240 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 60 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 130 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Longueur | Longueur | 2,100 mm | Longueur | 2,119 mm |
Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 745 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,160 mm | Hauteur | 1,067 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 770 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15 l | Capacité du réservoir de carburant | 12.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Benelli Leoncino 500 vs Royal Enfield Continental GT 650
Prix Benelli Leoncino 500
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Royal Enfield Continental GT 650
Année modèle
Prix moyens actuels du marché