BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

In terms of engine and drive train, both the BMW S 1000 XR 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 have in-line engines. However, the BMW S 1000 XR has a more powerful engine with 165 HP compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 119 HP. The BMW S 1000 XR also has higher torque at 114 Nm compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 93 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and 4-stroke engines, but the BMW S 1000 XR has 4 cylinders while the Yamaha Tracer 9 GT+ has 3 cylinders. The BMW S 1000 XR also has a larger displacement at 999 ccm compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 890 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. The BMW S 1000 XR has a front suspension travel of 150 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension travel is also 150 mm with the same adjustable settings. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT+ has slightly less suspension travel with 130 mm in the front and 137 mm in the rear. The front suspension of the Yamaha Tracer 9 GT+ also has adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension only has preload adjustment.

Both motorcycles have aluminum frames, but the BMW S 1000 XR has a twin tube, load-bearing engine frame type while the Yamaha Tracer 9 GT+ has a twin tube frame type. In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front, but the BMW S 1000 XR has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 298 mm diameter disks.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and suspension electronically adjustable. The BMW S 1000 XR also has riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT+ has additional advanced rider assistance systems such as collision warning, combined brake system, radar cruise control, quickshifter, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW S 1000 XR has a wider rear tire width at 190 mm compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The BMW S 1000 XR has a longer wheelbase at 1552 mm compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 1500 mm. The seat height of the BMW S 1000 XR is also higher at 840 mm compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has 810 mm. The BMW S 1000 XR is slightly heavier with a kerb weight of 226 kg compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ which has a kerb weight of 220 kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the BMW S 1000 XR having 20 liters and the Yamaha Tracer 9 GT+ having 19 liters.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Yamaha Tracer 9 GT+ has additional features such as connectivity, heated grips, a case system, cornering lights, and a huge, easy-to-read TFT display.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2020 has a great connection and integration from mobile phone to vehicle, a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band, pleasant engine tuning, well-balanced vehicle even with a pillion passenger, good brakes, good wind and weather protection, and a windshield adjustable with one hand. The Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 has a fun, rev-happy engine, agile handling, top quickshifter, practical touring equipment, well-functioning adaptive cruise control, and a huge, easy-to-read TFT display.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 XR 2020 has a narrow knee angle on long tours for tall people and suspension damping that is not sensitive enough, making it difficult to achieve a really comfortable setup. The Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 has vibrations on the footrests, a cumbersome navigation integration into the display, and a filigree-looking windshield that wobbles noticeably at high speeds.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2020 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse116 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre267 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Avertissement de collision, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur885 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

C'est incroyable comme cette moto est large. Au besoin, elle ressemble à une machine de sport insolente avec laquelle on aime gratter les repose-pieds. D'un autre côté, elle glisse souverainement sur l'autoroute. La Tracer 9GT+ est un talent universel !

Moteur amusant et poussif

Maniement agile

Quickshifter au top

Équipements pratiques pour le tourisme

Régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne bien et que l'on utilise volontiers dans la pratique

Écran TFT géant et bien lisible

Bonne utilisation de l'électronique.

Vibration sur les repose-pieds

Intégration très laborieuse du système de navigation dans l'écran

Pare-brise d'apparence filigrane qui vacille sensiblement à haute vitesse.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT+

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 6% higher. Compared to Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 45. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT+ with 24 days compared to 68 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 3 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT+ since model year 2023. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 40,400 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT+ published on 11/7/2022.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT+

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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