Indian Pursuit Limited 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

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Vue d’ensemble - Indian Pursuit Limited 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

The Indian Pursuit Limited 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. They have several similarities and differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Indian Pursuit Limited 2022 is equipped with a V-twin engine that produces 121 horsepower and 178 Nm of torque. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 features a six-cylinder boxer engine with 126.5 horsepower and 170 Nm of torque. Both bikes offer ample power for touring purposes, but the Honda has a slight advantage in terms of horsepower.

In terms of transmission, the Indian Pursuit Limited 2022 uses a belt drive system, while the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 utilizes a prop shaft. Both systems are reliable and low-maintenance, providing smooth power delivery to the rear wheel.

When it comes to suspension, the Indian Pursuit Limited 2022 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Similarly, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 has an A-arm front suspension and a swing arm with a monoshock at the rear. These suspension setups ensure a comfortable and stable ride, absorbing bumps and providing good handling.

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. This ensures strong and reliable stopping power. However, the Indian Pursuit Limited 2022 has a weakness in that it requires a lot of manual force to operate the brakes.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 also offers additional features like ride by wire and an airbag, providing extra safety for the rider.

In terms of dimensions and weights, the Indian Pursuit Limited 2022 has a front tire width of 130 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1668 mm, and the seat height is 672 mm. The kerb weight with ABS is 416 kg, and the fuel tank capacity is 22.7 liters.

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 has a front tire width of 130 mm and a diameter of 18 inches, with the rear tire having a width of 200 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is slightly longer at 1695 mm, and the seat height is higher at 745 mm. The kerb weight with ABS is 383 kg, and the fuel tank capacity is 21.1 liters.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

In terms of equipment, both motorcycles offer similar features such as heated grips, LED headlights, and an electronically adjustable windscreen. However, the Indian Pursuit Limited 2022 has additional features like Apple CarPlay, Bluetooth, keyless system, case system, heated seat, seat cooling, sound system, TFT display, top case, and windscreen electronically adjustable.

In terms of strengths, the Indian Pursuit Limited 2022 is praised for being very manageable for a heavy tourer, thanks to its stable chassis and lean angle-dependent traction control. It also offers a powerful PowerPlus engine with character and full comfort with extensive equipment. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020, on the other hand, is commended for its smooth six-cylinder boxer engine, great DCT dual-clutch gearbox, and extensive list of features including an airbag, electronically adjustable suspension, and standard sat nav.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Indian Pursuit Limited 2022 has a proud price, making it less accessible for some riders. It also requires a lot of manual force to operate the brakes. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020, on the other hand, has an engine that gets loud in the upper rev range, less storage space than its predecessor, and a high weight.

In conclusion, both the Indian Pursuit Limited 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 are capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences, budget, and specific needs to choose the one that suits them best.

Caractéristiques techniques Indian Pursuit Limited 2022 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Indian Pursuit Limited 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
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Différences
Indian Pursuit Limited 2022
Indian Pursuit Limited 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage108 mmAlésage73 mm
CourseCourse96.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur126.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple178 NmCouple170 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,800 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,768 cm³Cylindrée1,833 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantBras de suspension

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre316 mm
PistonPistonDouble pistonPistonTrois pistons

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesseSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,609 mmLongueur2,575 mm
LargeurLargeur990 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,444 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,668 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle672 mmHauteur de selle745 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)416 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)383 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant21.1 l

Équipement

ÉquipementÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, Climatisation de la selle, Système audio, Écran TFT, Top case, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, Top case, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022

La nouvelle Indian Pursuit est une évolution logique de l'Indian Challenger. Avec le même moteur, le même châssis et la même position de conduite, la Pursuit est également très maniable et agile. Seul le poids supplémentaire de près de 35 kilos finit par se faire sentir. Toutefois, le Pursuit offre aussi plus de fonctionnalités, sans oublier un espace de chargement de 133 litres. Mais pour un bateau à vapeur aussi lourd, la Pursuit est de toute façon très agile et maniable en termes de performance de conduite. Seul le frein avant pourrait être un peu plus souple. Le prix élevé dans cette catégorie n'est pas vraiment surprenant, mais le plus puissant des V2 de tourisme de cette catégorie a beaucoup de prestige !

très souple pour une routière lourde

moteur PowerPlus puissant et de caractère

confort total et nombreuses options

châssis stable

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

trois modes de conduite

prix élevé

le frein nécessite beaucoup de force manuelle

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

L'actuelle Honda Gold Wing Tour DCT est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing Tour devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un excellent châssis. La boîte à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission) convient parfaitement à la Gold Wing Tour, surtout les niveaux automatisés Tour et Econ qui enrichissent énormément le confort. Le mode Sport est peut-être un peu trop sportif, mais le confort ne fait pas défaut pour autant. Le confort d'assise et la protection contre le vent sont uniques, les nombreuses caractéristiques sont tout simplement magnifiques - on ne peut vraiment pas faire mieux.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

superbe boîte de vitesses DCT à double embrayage

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

contrôle de traction

airbag de série

suspension à réglage électronique

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

selle chauffante

régulateur de vitesse

béquille principale

Apple CarPlay et Android Auto

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Pursuit Limited vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Indian Pursuit Limited 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 106 days compared to 335 days for the Indian Pursuit Limited. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Indian Pursuit Limited and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Indian Pursuit Limited was published on 2/22/2022 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Prix Indian Pursuit Limited

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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