BMW F 450 GS : nouveaux composants de protection Wunderlich

Le spécialiste des accessoires propose des barres de protection du moteur, un sabot moteur et des barres de protection de réservoir, utilisables seuls ou combinés. Ces composants doivent protéger les zones sensibles de la moto sans réduire la garde au sol ni l'angle d'inclinaison maximum.

Avec la BMW F 450 GS, BMW élargit sa gamme GS avec une moto d'aventure axée sur une construction légère, un moteur bicylindre et un concept accessible. La machine doit pouvoir être utilisée aussi bien au quotidien que sur des chemins non revêtus. C'est justement sur ce type de moto que se pose la question d'une protection supplémentaire. Si sur route c'est surtout une chute à l'arrêt qui peut causer des dégâts, en off-road d'autres contraintes s'ajoutent. Les pierres, les projections de corps étrangers et les contacts avec le sol peuvent solliciter en particulier la zone moteur, le carénage et les composants exposés. Pour développer ses protections, Wunderlich s'appuie sur l'expérience acquise sur plusieurs générations de BMW GS. Pour la nouvelle F 450 GS, les pièces ont été adaptées à la géométrie spécifique de la moto. Le programme de protection se compose de trois éléments harmonisés : une barre de protection du moteur, un sabot moteur pour le dessous de la moto et une barre de protection de réservoir. Les trois produits peuvent être envisagés indépendamment les uns des autres. Selon Wunderlich, ils peuvent toutefois aussi être combinés pour former un concept de protection intégré.

La barre de protection du moteur constitue un élément essentiel du programme de protection Wunderlich pour la BMW F 450 GS. Elle doit protéger le moteur et les organes adjacents contre les dommages. Pour sa conception, Wunderlich poursuit deux objectifs : une efficacité de protection maximale et un poids optimisé. Le fabricant mise pour cela sur une structure tubulaire compacte qui épouse au plus près les contours du moteur. Cette conception doit éviter que la barre de protection du moteur ne dépasse inutilement de la silhouette de la moto. Dans le même temps, la structure doit offrir une stabilité suffisante pour protéger les zones sensibles du moteur en cas de sollicitations. Autre point important : la garde au sol et l'angle d'inclinaison maximum. Sur une moto d'aventure destinée à rouler aussi bien sur l'asphalte qu'en off-road, le positionnement des pièces additionnelles joue un rôle. Selon Wunderlich, la barre de protection du moteur a donc été conçue de manière à ne réduire ni la garde au sol ni l'angle d'inclinaison maximum. La barre de protection du moteur est disponible en deux coloris : noir et blanc. Wunderlich offre ainsi différentes possibilités d'intégration esthétique sur la BMW F 450 GS.

Alors que la barre de protection du moteur doit principalement protéger les flancs du moteur, le sabot moteur Wunderlich se concentre sur le dessous de la moto. Lors de sorties sur chemins non revêtus, les projections de pierres ou les contacts avec le sol peuvent en effet provoquer des dégâts. Wunderlich a développé à cet effet un sabot moteur au design dit « Tool Design ». La structure doit couvrir simultanément plusieurs composants sensibles, dont le carter moteur, le carter d'huile, le collecteur et les sondes lambda. Le sabot doit préserver ces pièces des projections de pierres, des corps étrangers et des touchettes. Wunderlich accorde une attention particulière à la forme. Le sabot épouse étroitement la moto et doit ainsi offrir le moins de prise possible aux obstacles en off-road. Dans le même temps, la structure doit préserver la garde au sol et l'angle d'inclinaison maximum existants.

Une particularité technique du sabot moteur Wunderlich réside dans ses déflecteurs inclinés. Ceux-ci doivent évacuer de manière ciblée les projections d'eau et réduire ainsi en plus le stress thermique sur le moteur. Selon le fabricant, la structure ne remplit donc pas uniquement une fonction de protection mécanique, mais prend aussi en compte la gestion des projections d'eau autour du moteur. Wunderlich décrit ce sabot comme une solution résistante et fonctionnellement intégrée pour un usage aventure.

Outre la zone moteur, Wunderlich propose aussi une solution de protection pour les parties supérieures et latérales de la BMW F 450 GS. La barre de protection de réservoir doit notamment protéger les zones susceptibles d'être endommagées lors d'une chute à l'arrêt ou de sollicitations en off-road. Il s'agit du réservoir, du carénage latéral, de l'avant et du radiateur. Pour cette tâche, Wunderlich mise sur une structure tubulaire compacte et rigide. Les forces exercées doivent être réparties sur plusieurs points de fixation, afin de réduire les pics de charge ponctuels et les fortes contraintes locales. Cette conception vise à ne pas absorber les forces sur un seul point de fixation, mais à les répartir sur plusieurs.

Selon Wunderlich, la barre de protection de réservoir a été spécialement adaptée à la BMW F 450 GS. Ses lignes doivent s'intégrer au design de la moto d'aventure sans modifier fondamentalement son allure caractéristique. La possibilité de combiner la barre de protection de réservoir avec la barre de protection du moteur est particulièrement intéressante. On obtient ainsi un concept de protection étendu qui couvre à la fois la zone moteur, le réservoir, le carénage et le radiateur. Wunderlich destine cette combinaison à un usage sur route et en off-road. Comme pour la barre de protection du moteur, deux coloris sont disponibles pour la barre de protection de réservoir : noir et blanc.

Wunderlich propose pour la BMW F 450 GS trois composants de protection différents, destinés à couvrir diverses zones de la moto. Le tableau suivant présente les versions proposées et leurs prix.

En combinant les trois composants en noir, on arrive à un prix total calculé de 817 euros. Avec une combinaison barre de protection du moteur blanche, sabot moteur noir et barre de protection de réservoir blanche, le montant total s'élève à 857 euros.

Le programme de protection Wunderlich est modulaire. Les motards peuvent ainsi opter pour des composants individuels ou combiner plusieurs produits. Celui qui souhaite surtout protéger la partie inférieure du moteur contre les projections de pierres et les touchettes trouvera dans le sabot moteur la solution adaptée. La barre de protection du moteur se concentre en revanche sur les flancs du moteur et les organes adjacents. La barre de protection de réservoir couvre en plus le réservoir, le carénage latéral, l'avant et le radiateur. Les trois composants réunis forment le concept de protection prévu par Wunderlich pour la BMW F 450 GS. Le fabricant privilégie une construction aussi compacte que possible et une intégration dans la silhouette existante de la moto. Plus d'informations sur les composants de protection et la gamme d'accessoires pour la BMW F 450 GS sont disponibles sur le site officiel de Wunderlich.