KTM 690 Duke 2009

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KTM 690 Duke

Especificación clave KTM 690 Duke 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros102 mm
Potencia65 cv
Potencia máxima a7500 rpm
Relación de compresión11.8
StarterEléctrico
Cilindrada654 ccm

Chasis

Tipo de chasisTubular

Freno delantero

Tecnologíaradial

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejes1472 mm
Altura de asiento865 mm
Capacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirA

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Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

KTM 690 Duke Historia

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

73 cv

690 ccm

7269,00 €precio medio de mercado

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

73 cv

690 ccm

7128,00 €precio medio de mercado

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

73 cv

690 ccm

149 kg

6228,00 €precio medio de mercado

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

73 cv

690 ccm

149 kg

5755,00 €precio medio de mercado

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

68 cv

690 ccm

149 kg

5486,00 €precio medio de mercado

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

68 cv

690 ccm

149 kg

5139,00 €precio medio de mercado

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

68 cv

690 ccm

149 kg

4937,00 €precio medio de mercado

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

70 cv

690 ccm

149 kg

4752,00 €precio medio de mercado

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

65 cv

654 ccm

148 kg

4320,00 €precio medio de mercado

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

65 cv

654 ccm

148 kg

4651,00 €precio medio de mercado

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

65 cv

654 ccm

4340,00 €precio medio de mercado

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

65 cv

654 ccm

148 kg

4634,00 €precio medio de mercado

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

Preguntas frecuentes sobre neumáticos KTM 690 Duke

¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?

PREGUNTAS FRECUENTES KTM 690 Duke

¿Cuál es el precio actual de la KTM 690 Duke en segunda mano?
El precio medio de la KTM 690 Duke, del año 2014 es de 4.970 EUR, con 21.952 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? KTM 690 Duke o {AlternativeBrandModel}?
Puedes comparar estas dos motos You can compare these two motorcycles aquí. Y aquí encontrarás todos los pros y contras aquí.
¿Está disponible la KTM 690 Duke?
En comparación contras motos de estilo Naked bike , la disponibilidad es muy buena. Hay muchas KTM 690 Duke disponibles en el mercado.
¿Cuán estable es el precio de una KTM 690 Duke? ¿Cómo evoluciona su precio?
Mirando el año de fabricación 2020, la estabilidad del valor de la KTM 690 Duke fue muy buena en comparación con otras Naked bike. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un +1%, En el segundo año es del 0% y en el tercer año -8%.
¿Es la KTM 690 Duke una moto popular?
Hay una demanda muy alta de la KTM 690 Duke. De este modelo, suele haber numerosas pruebas en 1000PS.
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