Benda Napoleonbob 500 2026

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Benda Napoleonbob 500

Especificación clave Benda Napoleonbob 500 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorV
Diámetro de cilindros69 mm
Carrera63.6 mm
Potencia48 cv
Potencia máxima a9000 rpm
Par42 Nm
Par máximo a7200 rpm
Relación de compresión11.5
StarterEléctrico
EmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónCorrea
Número de marchas6
Cilindros2
Tiempos4 tiempos
Válvulas por cilindro4
Refrigeraciónlíquido
Cilindrada475.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

AmortiguadorMono amortiguador
MaterialAluminio

Chasis

ChasisAcero

Freno delantero

TipoDoble disco
Accionamientohidráulico

Freno trasero

AñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero150 mm
Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático trasero180 mm
Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
Largo2285 mm
Ancho810 mm
Altura1080 mm
Distancia entre ejes1550 mm
Altura de asiento695 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósito16 l
Velocidad punta129 km/h
Tipo de carné de conducirA2
Norma EuroEuro 5+
Distancia al suelo150 mm

Equipamiento

EquipamientoPantalla TFT,

Benda Napoleonbob 500 Historia

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

48 cv

475.6 ccm

215 kg

Aspecto llamativo: atrae muchas miradas, especialmente en la ciudad, neumático trasero ancho 180 y estética bobber coherente

Asiento bajo: con 695 mm muy accesible incluso para los pilotos más pequeños

Conducción agradable: estilo de conducción relajado con buena suavidad

Transmisión por correa: más fácil de mantener que una cadena y más limpia

Sillín cómodo: incluso es posible realizar trayectos más largos, sin problemas de asiento

Fácil de conducir: manejo intuitivo, especialmente para los principiantes en cruiser

Buena relación calidad-precio: 7.490 euros por un aspecto único y un motor sólido

Depósito de 16.490 euros: suficiente para trayectos más largos sin rellenarlo constantemente.490 € por un aspecto único y un motor sólido

Depósito de 16 litros: suficiente para largos recorridos sin tener que rellenarlo constantemente

Poco espacio libre en ángulo de inclinación: toca el suelo muy rápido, especialmente en los baches de las curvas, poca agilidad

Manejabilidad algo lenta: los neumáticos anchos y la larga distancia entre ejes la hacen más incómoda en las curvas

Respuesta del acelerador algo brusca: necesita una mano sensible, puede ser obstinada en las curvas

Prestaciones de frenada delantera limitadas: un solo disco tiene límites naturales, la deceleración fuerte sólo en combinación con el freno trasero

Sin espacio de almacenamiento: debe equiparse posteriormente con bolsa sobredepósito o bolsas laterales.

Preguntas frecuentes sobre neumáticos Benda Napoleonbob 500

¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
¿Qué dimensiones de neumático necesito?
La dimensión del neumático Benda Napoleonbob 500 2026 está al frente 150/80-16 y trasero 180/65-16.

PREGUNTAS FRECUENTES Benda Napoleonbob 500

¿Cuál es el precio actual de la Benda Napoleonbob 500 en segunda mano?
El precio medio de la Benda Napoleonbob 500, del año 2025 es de 7.110 EUR, con 671 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? Benda Napoleonbob 500 o {AlternativeBrandModel}?
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¿Está disponible la Benda Napoleonbob 500?
En comparación contras motos de estilo Chopper/Cruiser , la disponibilidad es normal. Hay una cantidad aceptable de Benda Napoleonbob 500 disponibles en el mercado.
¿Es la Benda Napoleonbob 500 una moto popular?
Hay una demanda más bien baja de la Benda Napoleonbob 500. De este modelo, suele haber muy pocas pruebas en 1000PS.
¿De dónde sale la base de datos de esta página?
Los datos vienen de medio digital '1000PS', fundado en 2001 y con oficinas en Austria. La mayoría de nuestro contenido se publica en alemán. Sin embargo, nuestro equipo también publica vídeos en español en Youtube. Aquí puedes encontrar 1000PS en Español en Instagram.

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Fuente: 1000PS

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