Voge DS800X Rally 2026 vs. Kove 450 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

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Especificaciones técnicas Voge DS800X Rally 2026 en comparación con Kove 450 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026
Kove 450 Rally 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia95,2 cvPotencia42 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar81 NmPar40 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a7000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada449 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro280 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracción, Amortiguador de dirección, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Frenada combinada, Sistema de frenado combinado (CBS)

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2380 mmLargo2190 mm
AnchoAncho910 mmAncho805 mm
AlturaAltura1460 mmAltura1390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1575 mmDistancia entre ejes1475 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento910 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento960 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito32 l
AutonomíaAutonomía461 kmAutonomía480 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,2 l/100kmConsumo combinado de combustible4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Toma USB, Carga y energía, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Quien busque más potencia que la que ofrece la clase A2, pero no quiera gastarse de golpe 13 000, 14 000 o 15 000 euros, debería probar el DS800X Rally. Es ágil, inspira confianza y cuenta con unos componentes básicos sorprendentemente maduros. El control de tracción, que interviene demasiado pronto, y las sacudidas a bajas revoluciones siguen siendo auténticos defectos, aunque no empañan de forma permanente su gran presencia. Aunque hay que prescindir de los sistemas de asistencia avanzados, a cambio se obtiene más potencia y equipamiento de lo habitual en esta gama de precios.

conducción ágil y que inspira confianza

suspensión equilibrada y totalmente ajustable

frenos Nissin de dosificación precisa

equipamiento muy completo a un precio atractivo

El control de tracción interviene demasiado pronto

se aprecian reacciones evidentes a los cambios de carga por debajo de las 4.000 rpm

el motor necesita revoluciones para ofrecer una propulsión potente

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

La Kove 450 Rally es una auténtica moto deportiva dirigida principalmente a pilotos todoterreno ambiciosos. Ofrece un chasis resistente y un motor robusto que acentúan sus cualidades de enduro deportivo. Aunque está equipada con un gran depósito y parabrisas, sigue siendo más adecuada para una conducción deportiva que para recorridos de ocio. Su atractiva relación calidad-precio la diferencia de modelos más caros como la KTM. No obstante, la limitada red de concesionarios y la potencia ligeramente inferior del motor podrían plantear problemas.

Características de chasis y motor muy deportivas

Precio comparativamente favorable en comparación con los modelos de la competencia

Buena base para corredores aficionados y amateurs ambiciosos.

No es ideal para conducir sin prisas o realizar viajes largos

Red de concesionarios europeos limitada

Comparación de precios Precio medio de mercado Voge DS800X Rally vs Kove 450 Rally

Precio Voge DS800X Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kove 450 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas