Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 en comparación con Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	87 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	63,5 mm	Carrera	70 mm
Potencia	Potencia	92 cv	Potencia	84 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9500 rpm	Potencia máxima a	8500 rpm
Par	Par	75 Nm	Par	78 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7250 rpm	Par máximo a	6800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12,8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	46 mm	Diámetro de la mariposa	42 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Control electrónico	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2	Sí	Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	Cilindrada	755 ccm	Cilindrada	776 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2325 mm	Largo	2255 mm
Ancho	Ancho	838 mm	Ancho	905 mm
Altura	Altura	1450 mm	Altura	1355 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1560 mm	Distancia entre ejes	1515 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	223 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16,9 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	393 km	Autonomía	454 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	102 g/km	emisiones combinadas de CO2	104 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4,3 l/100km	Consumo combinado de combustible	4,4 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	95 dB	Ruido estacionario	85 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Distancia al suelo	Distancia al suelo	208 mm	Distancia al suelo	185 mm

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Iluminación, Parabrisas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp sigue evolucionando de forma constante en 2026. El embrague electrónico aporta un verdadero valor añadido tanto en el día a día como en la conducción dinámica, mientras que la nueva suspensión elimina el mayor punto débil de su predecesora y la convierte en una auténtica moto todoterreno. ¡La Transalp nunca había sido tan buena!

suspensión extremadamente equilibrada

E-Clutch muy suave y rápida (opcional)

motor excelente y lineal

gran comodidad de conducción

amplia gama de aplicaciones

Mala posición al conducir de pie

no dispone de control de crucero

Suzuki V-Strom 800 2026

La Suzuki V-Strom 800 impresiona en la prueba de viaje por su gran equilibrio. Es relajada de conducir en el día a día, sigue siendo cómoda en viajes largos y ofrece más diversión de conducción en carreteras sinuosas de lo que su sobria apariencia podría sugerir. Es precisamente esta versatilidad la que la convierte en una fuerte compañera de viaje.

motor bicilíndrico fácil de manejar, pero divertido y potente

gran confort de conducción

ergonomía relajada

manejo agradable y predecible

cualidades turísticas equilibradas

confianza en superficies asfaltadas cambiantes

Suspensión claramente orientada al confort a velocidades muy ambiciosas

ángulo de inclinación limitado

sólo apto hasta cierto punto para un uso off-road duro (el ABS no se puede desconectar)

protección contra el viento para pilotos altos sólo aceptable, no brillante.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Precio Honda XL750 Transalp E-Clutch

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 en comparación con Suzuki V-Strom 800 2026

Motor y transmisión

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Precio Honda XL750 Transalp E-Clutch

Precio Suzuki V-Strom 800

Comparaciones alternativas

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2026

BMW F 900 XR 2020 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2019

Kawasaki Versys 650 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs BMW F 750 GS 2021

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

BMW F 900 XR 2020 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 2019

Kawasaki Versys 650 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 750 GS 2021