Beta RR X-PRO 2T 200 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Especificaciones técnicas Beta RR X-PRO 2T 200 2026 en comparación con Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	62 mm	Diámetro de cilindros	62 mm
Carrera	Carrera	63 mm	Carrera	63 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	13,5	Relación de compresión	13,5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Carburador	Sistemas de alimentación	Carburador
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	CDI, Kokusan	Encendido	CDI, Kokusan
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Mezcla	Lubricación	Mezcla
Cilindrada	Cilindrada	190,2 ccm	Cilindrada	190,2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	295 mm	Recorrido	295 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	290 mm	Recorrido	290 mm
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2167 mm	Largo	2167 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1270 mm	Altura	1270 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1477 mm	Distancia entre ejes	1477 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	930 mm	Altura de asiento	930 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	97 kg	Peso en vacío	97 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	9,5 l	Capacidad del depósito	9,5 l
Autonomía	Autonomía	380 km	Autonomía	380 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	59 g/km	emisiones combinadas de CO2	59 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2,5 l/100km	Consumo combinado de combustible	2,5 l/100km
Distancia al suelo	Distancia al suelo	325 mm	Distancia al suelo	325 mm

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Iluminación	Equipamiento	Faros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

La Beta RR X-PRO 200 impresiona por su manejo ligero y ágil y su comportamiento de respuesta preciso. Ideal para motoristas que buscan una experiencia de dos tiempos juguetona y controlable que también gane puntos en pasajes técnicos. Ofrece flexibilidad y confort, es de construcción robusta y especialmente cómoda en senderos estrechos.

Manejo ligero y ágil

sensación de conducción juguetona

comportamiento de respuesta predecible

fácil control a bajas velocidades

poco esfuerzo requerido en los pasos técnicos

posición de conducción flexible y cómoda

refrigeración fiable incluso a altas temperaturas

motor muy revolucionado

respuesta precisa del acelerador

buena tracción en arena y rocas

chasis práctico y adaptable

amortiguación eficaz de las vibraciones

construcción robusta

versátil en su uso.

el nuevo interruptor magnético no era lo suficientemente robusto: problemas con las vibraciones fuertes

los adhesivos gráficos se desgastan rápidamente en la práctica

consumo de aceite de 2 tiempos superior a la media

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Beta RR X-PRO 2T 200 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Especificaciones técnicas Beta RR X-PRO 2T 200 2026 en comparación con Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2027

Comparaciones alternativas

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