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Beta RR 250 Racing 2022 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

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Visión general - Beta RR 250 Racing 2022 vs Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Especificaciones técnicas Beta RR 250 Racing 2022 en comparación con Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 250 Racing 2022
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR 250 Racing 2022
Beta RR 250 Racing 2022
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros66.4 mmDiámetro de cilindros62 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera63 mm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónCarburadorSistemas de alimentaciónCarburador
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoCDI, KokusanEncendidoCDI, Kokusan
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónMezclaLubricaciónMezcla
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada190.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido295 mmRecorrido295 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido290 mmRecorrido290 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,172 mmLargo2,167 mm
AnchoAncho815 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,270 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,477 mm
Altura de asientoAltura de asiento930 mmAltura de asiento930 mm
Peso en vacíoPeso en vacío103.5 kgPeso en vacío97 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito9.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR 250 Racing 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

La Beta RR X-PRO 200 impresiona por su manejo ligero y ágil y su comportamiento de respuesta preciso. Ideal para motoristas que buscan una experiencia de dos tiempos juguetona y controlable que también gane puntos en pasajes técnicos. Ofrece flexibilidad y confort, es de construcción robusta y especialmente cómoda en senderos estrechos.

Manejo ligero y ágil

sensación de conducción juguetona

comportamiento de respuesta predecible

fácil control a bajas velocidades

poco esfuerzo requerido en los pasos técnicos

posición de conducción flexible y cómoda

refrigeración fiable incluso a altas temperaturas

motor muy revolucionado

respuesta precisa del acelerador

buena tracción en arena y rocas

chasis práctico y adaptable

amortiguación eficaz de las vibraciones

construcción robusta

versátil en su uso.

el nuevo interruptor magnético no era lo suficientemente robusto: problemas con las vibraciones fuertes

los adhesivos gráficos se desgastan rápidamente en la práctica

consumo de aceite de 2 tiempos superior a la media

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 250 Racing vs Beta RR X-PRO 2T 200

Precio Beta RR 250 Racing

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta RR X-PRO 2T 200

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

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