Ducati Hypermotard V2 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Ducati Hypermotard V2 2026

Ducati Hypermotard V2 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

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Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard V2 2026 en comparación con Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Ducati Hypermotard V2 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Ducati Hypermotard V2 2026
Ducati Hypermotard V2 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera61,5 mmCarrera63,5 mm
PotenciaPotencia120,4 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.750 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar94 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a8250 rpmPar máximo a7250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,1 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueControl electrónico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada755 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1514 mmDistancia entre ejes1560 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12,5 lCapacidad del depósito16,9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía231 kmAutonomía393 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2125 g/kmemisiones combinadas de CO2102 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,4 l/100kmConsumo combinado de combustible4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, IluminaciónEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard V2 2026

Ducati Hypermotard V2 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp sigue evolucionando de forma constante en 2026. El embrague electrónico aporta un verdadero valor añadido tanto en el día a día como en la conducción dinámica, mientras que la nueva suspensión elimina el mayor punto débil de su predecesora y la convierte en una auténtica moto todoterreno. ¡La Transalp nunca había sido tan buena!

suspensión extremadamente equilibrada

E-Clutch muy suave y rápida (opcional)

motor excelente y lineal

gran comodidad de conducción

amplia gama de aplicaciones

Mala posición al conducir de pie

no dispone de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard V2 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Precio Ducati Hypermotard V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp E-Clutch

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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