Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Benda LFC 700 PRO 2026
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2026
Technische Daten Benda LFC 700 PRO 2025 im Vergleich zu Benda LFC 700 PRO 2026
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Benda LFC 700 PRO 2025
Wer die Benda LFC 700 Pro aufgrund ihrer Optik für eine preiswerte Alternative zur Ducati Diavel V4 oder Ducati XDiavel V4 hält, wird nach den ersten Kilometern eines Besseren belehrt. Die Ducati-Modelle sind leistungsstarke Power-Cruiser mit erstaunlich sportlichem Fahrverhalten. Die Benda ist dagegen ein klassischer Cruiser in spektakulärer Verpackung. Die Benda LFC 700 Pro fährt nicht wie eine Ducati. Sie versucht das auch gar nicht. Sie bietet ihren ganz eigenen Zugang zum Cruiser-Thema – weniger Performance, dafür mehr Präsenz. Die Sitzposition ist gelungen, der Geradeauslauf beeindruckend, der Motor angenehm kultiviert und die Optik einzigartig. Und genau darin liegt ihr Reiz. Der Preis von 12.999 Euro in Deutschland beziehungsweise 14.499 Euro in Österreich positioniert sie zudem weit unterhalb der italienischen Konkurrenz.
Benda LFC 700 PRO 2026
Wer die Benda LFC 700 Pro aufgrund ihrer Optik für eine preiswerte Alternative zur Ducati Diavel V4 oder Ducati XDiavel V4 hält, wird nach den ersten Kilometern eines Besseren belehrt. Die Ducati-Modelle sind leistungsstarke Power-Cruiser mit erstaunlich sportlichem Fahrverhalten. Die Benda ist dagegen ein klassischer Cruiser in spektakulärer Verpackung. Die Benda LFC 700 Pro fährt nicht wie eine Ducati. Sie versucht das auch gar nicht. Sie bietet ihren ganz eigenen Zugang zum Cruiser-Thema – weniger Performance, dafür mehr Präsenz. Die Sitzposition ist gelungen, der Geradeauslauf beeindruckend, der Motor angenehm kultiviert und die Optik einzigartig. Und genau darin liegt ihr Reiz. Der Preis von 12.999 Euro in Deutschland beziehungsweise 14.499 Euro in Österreich positioniert sie zudem weit unterhalb der italienischen Konkurrenz.
