Benda LFC 700 PRO
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Benda LFC 700 PRO 2025 Erfahrungen und Expertengutachten
nopain
Wer die Benda LFC 700 Pro aufgrund ihrer Optik für eine preiswerte Alternative zur Ducati Diavel V4 oder Ducati XDiavel V4 hält, wird nach den ersten Kilometern eines Besseren belehrt. Die Ducati-Modelle sind leistungsstarke Power-Cruiser mit erstaunlich sportlichem Fahrverhalten. Die Benda ist dagegen ein klassischer Cruiser in spektakulärer Verpackung. Die Benda LFC 700 Pro fährt nicht wie eine Ducati. Sie versucht das auch gar nicht. Sie bietet ihren ganz eigenen Zugang zum Cruiser-Thema – weniger Performance, dafür mehr Präsenz. Die Sitzposition ist gelungen, der Geradeauslauf beeindruckend, der Motor angenehm kultiviert und die Optik einzigartig. Und genau darin liegt ihr Reiz. Der Preis von 12.999 Euro in Deutschland beziehungsweise 14.499 Euro in Österreich positioniert sie zudem weit unterhalb der italienischen Konkurrenz.
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Wichtigste Spezifikation Benda LFC 700 PRO 2026
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe |
|---|---|
| Bohrung | 67 mm |
| Hub | 48 mm |
| Leistung | 86 PS |
| U/min bei Leistung | 10300 U/min |
| Drehmoment | 60 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8600 U/min |
| Verdichtung | 11.4 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 676.9 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Marke | Kayaba |
| Federweg | 100 mm |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Federbein | Luftfederbein |
| Federweg | 36.5 mm |
| Material | Aluminium |
Chassis
| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 32 Grad |
| Nachlauf | 208 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Marke | Brembo |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle, TCS |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 130 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 300 mm |
| Reifenhöhe hinten | 35 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2440 mm |
| Breite | 910 mm |
| Höhe | 1110 mm |
| Radstand | 1720 mm |
| Sitzhöhe von | 695 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 295 kg |
| Tankinhalt | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 303 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 129 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5.6 l/100km |
| Standgeräusch | 99 dB |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| Zuladung | 180 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 467 kg |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
Ausstattung
| Ausstattung | TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom |
|---|
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Preis Benda LFC 700 PRO
Benda LFC 700 PRO Geschichte
Benda LFC 700 PRO 2025
86 PS
676.9 ccm
295 kg
FAQ Reifen Benda LFC 700 PRO
FAQ Benda LFC 700 PRO
- Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der Benda LFC 700 PRO?
- Der aktuelle Durchschnittspreis für eine Benda LFC 700 PRO, Baujahr 2026, liegt bei 12.240 EUR bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.
- Welche ist besser? Benda LFC 700 PRO oder Benda LFC 700?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Benda LFC 700 PRO aus?
- Im Vergleich zu anderen Cruiser-Bikes ist die Verfügbarkeit gut. Es sind viele Benda LFC 700 PRO Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie beliebt ist die Benda LFC 700 PRO?
- Es gibt eine schwache Nachfrage nach einer Benda LFC 700 PRO auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr selten über die Plattform von 1000PS gelesen.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
TOP-Vergleiche
Benda LFC 700 PRO Bilder
Quelle: 1000PS
