Honda SH350i 2027: Neues TFT und RoadSync für den Alltag

Über eine Million SH-Roller hat Honda in vier Jahrzehnten in Europa ausgeliefert. Der große Vertreter der Familie heißt seit der Hubraumaufstockung 2021 SH350i und steht neben SH125i und SH150i an der Spitze der Baureihe. Schon der frühere SH300i kombinierte einen flachen Durchstieg mit 16-Zoll-Rädern. 2015 kamen Euro 4, mehr Drehmoment, weniger Verbrauch sowie Änderungen an Design und Chassis, 2019 folgten HSTC und Smartkey. Für 2027 konzentriert sich Honda nun auf das Cockpit und die Farben.

Die wichtigste Neuerung sitzt direkt vor dem Fahrer: Ein 4,2 Zoll großes TFT-Farbdisplay ersetzt das bisherige LCD. Es zeigt Geschwindigkeit, Kilometerstand, Tankfüllstand und Uhrzeit. Über die integrierte Bluetooth-Schnittstelle lässt sich das Smartphone mit Honda RoadSync verbinden. Nach dem Herunterladen der RoadSync-App und dem Koppeln ist eine Turn-by-Turn-Navigation auf dem Display möglich. Wer ein Bluetooth-Headset im Helm verwendet, kann außerdem telefonieren und Musik hören. Die USB-C-Buchse im Handschuhfach versorgt das Smartphone unterwegs mit Strom. Die nächste Abzweigung steht damit im Cockpit, das Telefon kann verstaut bleiben.

Und was treibt den großen SH an? Ein flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder mit vier Ventilen, PGM-FI-Einspritzung und 330 cm³ Hubraum. Honda nennt 29 PS beziehungsweise 21,5 kW bei 7.500 U/min und 31,5 Nm bei 5.250 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller 134 km/h, die 200 Meter aus dem Stand soll der Roller in 10,2 Sekunden absolvieren. Eine automatische Fliehkraftkupplung und die stufenlose V-Matic übernehmen die Kraftübertragung, ein Zahnriemen bringt sie ans Hinterrad. Schalten fällt damit aus dem täglichen Arbeitsprogramm.

Hinter der Bezeichnung eSP+ steckt eine Reihe von Maßnahmen gegen Reibung und Vibrationen. Der Motor kombiniert 77 mm Bohrung mit 70,8 mm Hub und einer Verdichtung von 10,5:1. Rollenkipphebel, Gleitlager, ein um 5 mm versetzter Zylinder, ein hydraulischer Kettenspanner und eine Ölabsaugpumpe sollen Verluste reduzieren. Ein Ölstrahl kühlt den Kolbenboden, eine Ausgleichswelle mindert Vibrationen. Die Ansaugluft gelangt durch eine 5,5-Liter-Airbox und eine 36-mm-Drosselklappe in den Fallstrom-Ansaugtrakt, dessen Verwirbelung Honda zur Unterstützung der Verbrennung nutzt.

Bereits für 2025 überarbeitete Honda Motorsteuerung, Katalysator und Auspuff und ergänzte eine zweite Lambdasonde. Der Motor erfüllt Euro 5+, als WMTC-Verbrauch nennt der Hersteller 3,3 l/100 km, dazu 79 g/km CO₂. Mit dem 9,1-Liter-Tank gibt Honda mehr als 270 Kilometer Reichweite an. Diese Werte stammen aus standardisierten Tests mit einem Fahrer und ohne Zusatzausstattung. Fahrweise, Beladung, Wetter, Straßen- und Fahrzeugzustand beeinflussen den tatsächlichen Verbrauch. Für Stand- und Fahrgeräusch führt die Pressemappe 82 beziehungsweise 72 dB(A) an.

Beim Fahrwerk bleibt es bei einem Stahlrohr-Unterzugrahmen, dessen Gewicht Honda mit 19 kg beziffert. Vorne arbeitet eine nicht einstellbare 35-mm-Telegabel von Showa mit 102 mm Federweg. Hinten stützen zwei Showa-Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung die Triebsatzschwinge ab, hier stehen 114 mm Federweg bereit. Die Aluminiumschwinge gehört ebenso zum Aufbau wie die beiden 16-Zoll-Aluminiumgussräder. Darauf sitzen Pirelli Angel in 110/70 vorne und 130/70 hinten, die Felgen messen 2,75 beziehungsweise 3,5 Zoll in der Breite. Die Abstimmung soll laut Honda Stabilität, Komfort und Agilität verbinden.

Vollgetankt bringt der SH350i laut Honda 172 kg auf die Waage. Der Radstand beträgt 1.450 mm, der Lenkkopfwinkel 27,5 Grad und der Nachlauf 99 mm. Fürs Rangieren lässt sich der Lenker zu beiden Seiten um 45 Grad einschlagen, den Wendekreis gibt Honda mit 2,2 Metern an. Vorne verzögert eine 256-mm-Scheibe mit Nissin-Doppelkolbenzange, hinten eine 240-mm-Scheibe mit Einkolbensattel. Ein Zweikanal-ABS unterstützt die Bremsanlage. Die abschaltbare HSTC-Traktionskontrolle vergleicht die Raddrehzahlen und regelt bei Schlupf über die Einspritzung das Motordrehmoment. Ein T-Symbol zeigt ihren Eingriff an.

Der SH350i misst 2.160 mm in der Länge, 742 mm in der Breite und 1.177 mm in der Höhe. Die Sitzbank liegt auf 805 mm, der Lenker auf 1.041 mm, die Bodenfreiheit beträgt 130 mm. Der flache Durchstieg erleichtert das Aufsteigen und die Mitnahme von Ladegut, ein einklappbarer Haken sitzt innen an der Frontverkleidung. Die Platzverhältnisse sollen laut Honda eine aufrechte, entspannte Sitzposition ermöglichen. Unter der Sitzbank stehen 22 Liter beleuchteter Stauraum bereit, laut Hersteller passt dort ein Integralhelm hinein. Kleinere Utensilien finden im Handschuhfach Platz.

Zum serienmäßigen Smartkey-System gehört die Bedienung von Zündung und Sitzverriegelung. Laut Honda verriegelt der Roller automatisch, wenn sich der Fahrer entfernt. Auch die serienmäßige 35-Liter-Smart-Top-Box lässt sich mit dem am Körper getragenen Schlüssel ver- und entriegeln. Die Answer-Back-Funktion aktiviert auf Knopfdruck die Blinker, damit ihr den SH auf dem Parkplatz wiederfindet. Hauptständer, HISS-Wegfahrsperre und ein in der Ausstattungstabelle angeführtes Start-Stopp-System ergänzen den Umfang. Die elektrische Anlage nutzt eine 12-Volt-AGM-Batterie mit 8,6 Ah.

Das zuletzt 2025 überarbeitete Design bleibt die Grundlage. Der LED-Scheinwerfer kombiniert ein zentrales Fernlicht mit zwei seitlichen Abblendlichtern. Positionslichter und Blinker ergänzen die Front, LED-Rücklicht und hintere Blinker sitzen im Bereich der Aluminium-Soziushaltegriffe. Die ESS-Notstopp-Signalfunktion lässt bei abruptem Bremsen die Blinker als Warnblinker aufleuchten. Für 2027 nennt Honda sechs Lackierungen: Mat Coal Black Metallic, Pearl Nebbia White, Pearl Falcon Grey, Pearl Hawkseye Blue, Mat Rock Gray und Mat Pearl Diaspro Red.

Wer den Roller weiter ausstatten möchte, bekommt im optionalen Urban-Paket eine Alarmanlage und Griffheizung. Zusätzlich bietet Honda eine hohe Windscheibe, transparente Handprotektoren und ein U-Bügelschloss an. Das Urban-Paket ist ein Zubehörpaket des SH350i und kein eigenes Modell.

Was ist an der Honda SH350i 2027 neu? Das 4,2-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Bluetooth und Honda RoadSync ersetzt das LCD. Außerdem wird die Farbpalette aufgefrischt.

Welche Funktionen bietet Honda RoadSync? Nach dem Verbinden mit der Smartphone-App steht Turn-by-Turn-Navigation am Display bereit. Mit einem Bluetooth-Headset sind auch Telefonate und Musikwiedergabe möglich.

Wie viel Leistung und Stauraum bietet der SH350i? Honda nennt 29 PS und 31,5 Nm. Unter dem Sitz stehen 22 Liter für einen Integralhelm bereit, dazu kommt serienmäßig die 35-Liter-Smart-Top-Box.

Wie hoch sind Verbrauch und Reichweite? Der Hersteller gibt 3,3 l/100 km nach WMTC und mehr als 270 Kilometer mit dem 9,1-Liter-Tank an. Die tatsächlichen Werte hängen von Einsatzbedingungen und Fahrweise ab.

Welche Assistenzsysteme sind an Bord? Zum Umfang gehören Zweikanal-ABS, eine abschaltbare HSTC-Traktionskontrolle und die ESS-Notstopp-Signalfunktion.