Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Technické údaje Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve srovnání s Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	87 mm	Vnitřní průměr válců	70 mm
Zdvih	Zdvih	63,5 mm	Zdvih	58,6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	92 HP	Výkon motoru	45 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9 500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9 000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	42,6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7 250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6 000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11,3
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	46 mm	Otvor škrtící klapky	32 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Elektronicky řízené	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	755 cm³	Zdvihový objem	451 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	210 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Pro-Link	Pouzdro tlumiče	Uni Trak
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	190 mm	Vzdálenost stlačení	196 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	28 stupně
Stopa	Stopa	111 mm	Stopa	104 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	230 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2 325 mm	Délka	2 300 mm
Šířka	Šířka	838 mm	Šířka	980 mm
Výška	Výška	1 450 mm	Výška	1 460 mm
Rozvor	Rozvor	1 560 mm	Rozvor	1 555 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	195 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16,9 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A2
Rozsah	Rozsah	393 km	Rozsah	400 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	102 g/km	Kombinované emise CO2	93 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4,3 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4 l/100km
Světlá výška	Světlá výška	208 mm	Světlá výška	185 mm

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Konektivita, Osvětlení	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp se v roce 2026 důsledně vyvíjí. E-spojka přináší skutečnou přidanou hodnotu pro každodenní použití a dynamické odpružení, zatímco nové odpružení odstraňuje největší slabinu předchůdce a dělá z něj skutečného univerzála. Transalp ještě nikdy nebyl tak dobrý!

Extrémně vyvážené odpružení

velmi hladká a rychlá elektronická spojka (volitelně)

skvělý, lineární motor

vysoký jízdní komfort

široké možnosti použití.

Špatná poloha při stání

chybí tempomat

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 není terénní monstrum, ale vyvážené cestovní enduro A2 s jasným zamerením na všechny cesty. Zaujme stabilním podvozkem, dobromyslným motorem a zdarilou ergonomií a znamená pro znacku Kawasaki nový solidní start v segmentu adventure. Má sice nekolik drobných chyb, ale jen jedna z nich je opravdu nepríjemná.

Dobre fungující a predvídatelný motor

stabilní a pohodlný podvozek

zdarilá ergonomie pro mnoho velikostí karoserie

dobrý pomer ceny a výkonu

cistá prevodovka

Nízká svetlá výška

témer žádné terénní pneumatiky kompatibilní s podivnými rozmery zadních kol

ochrana proti vetru zvládnutelná i pres vyšší celní sklo

žádné možnosti rychlorazení nebo tempomatu

ABS lze pouze zcela vypnout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Technické údaje Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve srovnání s Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Asistenční systémy

Rozměry a hmotnosti

Vybavení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena Kawasaki KLE500 SE

Alternativní srovnání

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2025

BMW F 450 GS 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bullet Sixty-5 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs KTM 790 Adventure 2026

KTM 390 Adventure R 2025 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2025

BMW F 450 GS 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Bullet Sixty-5 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
KTM 790 Adventure 2026

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026