Zero DSR/X 2025 vs. Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2025

Zero DSR/X 2023
Loading...
Technical Specifications Zero DSR/X 2025 compared to Zero DSR/X 2023
Zero DSR/X 2025
Zero DSR/X 2023
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Elektrický | Typ motoru | Elektrický |
|---|---|---|---|---|
| Výkon motoru | Výkon motoru | 48 HP | Výkon motoru | 100 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 4,400 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 3,650 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 229 Nm | Točivý moment | 225 Nm |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Převodovka | Převodovka | Pás | Převodovka | Pás |
| Chlazení | Chlazení | Vzduch | Chlazení | Vzduch |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
| Průměr | Průměr | 47 mm | Průměr | 47 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 190 mm | Vzdálenost stlačení | 190 mm |
| Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 190 mm | Vzdálenost stlačení | 190 mm |
| Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
| Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Mřížková trubka |
|---|---|---|---|---|
| Náklon | Náklon | 25 stupně | Náklon | 25 stupně |
| Hlavový úhel | Hlavový úhel | 109 mm | Hlavový úhel | 109 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Jednoduchý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 265 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Kombinovaný brzdový systému, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Rozvor | Rozvor | 1,525 mm | Rozvor | 1,525 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 828 mm | Výška sedla | 828 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 247 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 247 kg |
| Maximální rychlost | Maximální rychlost | 180 km/h | Maximální rychlost | 180 km/h |
| Rozsah | Rozsah | 172 km | Rozsah | 172 km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | Systém kufru, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Horní kufr, nastavitelný stěrač | Vybavení | Připojení, LED světlomety, TFT displej |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Zero DSR/X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X má potenciál zatraktivnit e-motocykly pro širší masy. Jeho jízdní vlastnosti si zaslouží velkou pochvalu, výkon je senzační, dojezd je naprosto vhodný pro každodenní použití. Je docela dobře představitelné, že někteří cestovní enduro jezdci mohou po testovací jízdě oslabit. Zero zde předvedlo velkou pecku.
Extrémně točivý motor (225 Nm)
velmi snadné řízení
neutrální jízdní vlastnosti
dobrá výbava
skvělá odezva na plyn
rozsah vhodný pro každodenní použití.
Relativně vysoká základní cena
drhnutí brzd
poněkud těžkopádná navigace v menu
chybí parkovací brzda
malý dojezd

















