LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Energica Experia 2023 vs. Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Loading...

Přehled - Energica Experia 2023 vs Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Technické údaje Energica Experia 2023 ve srovnání s Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023
Zero DSR/X 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Energica Experia 2023
Energica Experia 2023
Zero DSR/X 2023
Zero DSR/X 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruElektrickýTyp motoruElektrický
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu3,650 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment225 Nm

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr47 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Kombinovaný brzdový systému, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,513 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla847 mmVýška sedla828 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)260 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)247 kg
RozsahRozsah420 kmRozsah172 km
Nabíjecí zástrčkaNabíjecí zástrčkaTyp 1, Typ 2Nabíjecí zástrčkaTyp 2

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

S vozem Energica Experia se cestování na elektrickém motocyklu zdá být na dosah. Je to poměrně vyspělý, praktický cestovní motocykl. Stále za poměrně vysokou cenu a s potenciálem pro zlepšení tu či onde, ale celkově silný vykřičník!

Příjemná odezva motoru

působivé zrychlení

bohatá výbava

skvělé brzdy

zpátečka

zdařilá ergonomie

dobrý dojezd

bez parkovací brzdy

předpětí zadní pružiny nelze nastavit ručním kolečkem

vysoká hmotnost

vysoká cena

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X má potenciál zatraktivnit e-motocykly pro širší masy. Jeho jízdní vlastnosti si zaslouží velkou pochvalu, výkon je senzační, dojezd je naprosto vhodný pro každodenní použití. Je docela dobře představitelné, že někteří cestovní enduro jezdci mohou po testovací jízdě oslabit. Zero zde předvedlo velkou pecku.

Extrémně točivý motor (225 Nm)

velmi snadné řízení

neutrální jízdní vlastnosti

dobrá výbava

skvělá odezva na plyn

rozsah vhodný pro každodenní použití.

Relativně vysoká základní cena

drhnutí brzd

poněkud těžkopádná navigace v menu

chybí parkovací brzda

malý dojezd

Alternativní srovnání

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
VS.
Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018 vs
Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Experia 2023

Energica Experia 2023
VS.
Energica Ego 2023

Energica Experia 2023 vs
Energica Ego 2023

Zero DSR 2022
VS.
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022 vs
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2022
VS.
Energica Ego 2023

Energica Experia 2022 vs
Energica Ego 2023

Zero SR/F 2021
VS.
Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021 vs
Zero DSR/X 2022

BMW R 1200 GS 2009
VS.
Zero DSR/X 2023

BMW R 1200 GS 2009 vs
Zero DSR/X 2023

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022
VS.
Ducati Multistrada 950 2017

Energica Experia 2022 vs
Ducati Multistrada 950 2017

Energica Experia 2022
VS.
Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022 vs
Zero SR/F 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2022
VS.
Yamaha XSR900 2022

Energica Experia 2022 vs
Yamaha XSR900 2022

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Eva EsseEsse9 2021

Energica Experia 2022
VS.
Zero SR/F 2023

Energica Experia 2022 vs
Zero SR/F 2023

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023 vs
Energica EVA Ribelle 2021

Honda CB1000R Black Edition 2022
VS.
Zero DSR/X 2022

Honda CB1000R Black Edition 2022 vs
Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023 vs
Energica Eva EsseEsse9 2023

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen