Zero DSR/X 2022 vs. Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Loading...

Přehled - Zero DSR/X 2022 vs Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Technické údaje Zero DSR/X 2022 ve srovnání s Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2022
Energica Experia 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruElektrickýTyp motoruElektrický
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu3,650 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment225 NmTočivý moment115 Nm

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaSachs
PrůměrPrůměr47 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Kombinovaný brzdový systému, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,513 mm
Výška sedlaVýška sedla828 mmVýška sedla847 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)247 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)260 kg
RozsahRozsah172 kmRozsah420 km
Nabíjecí zástrčkaNabíjecí zástrčkaTyp 2Nabíjecí zástrčkaTyp 1, Typ 2

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníVyhřívané gripy, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X má potenciál zatraktivnit e-motocykly pro širší masy. Jeho jízdní vlastnosti si zaslouží velkou pochvalu, výkon je senzační, dojezd je naprosto vhodný pro každodenní použití. Je docela dobře představitelné, že někteří cestovní enduro jezdci mohou po testovací jízdě oslabit. Zero zde předvedlo velkou pecku - jinak to nelze shrnout.

motor s extrémně vysokým točivým momentem (225 Nm)

velmi snadné řízení

skvělé, neutrální jízdní vlastnosti

dobrá výbava

perfektní reakce na plyn

rozsah vhodný pro každodenní použití.

stále vysoká vstupní cena

pouze dvě barevné varianty

poněkud těžkopádná navigace v menu

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

S vozem Energica Experia se cestování na elektrickém motocyklu zdá být na dosah. Je to poměrně vyspělý, praktický cestovní motocykl. Stále za poměrně vysokou cenu a s potenciálem pro zlepšení tu či onde, ale celkově silný vykřičník - chapeau!

Příjemná odezva

působivé zrychlení

bohatá výbava

skvělé brzdy

jediné důstojné e-touringové kolo na trhu

zpátečka

zdařilá ergonomie.

bez parkovací brzdy

předpětí zadní pružiny nelze nastavit ručním kolečkem

vysoká hmotnost

vysoká cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen