Honda NM4 Vultus 2014
Find technical data, prices and reviews.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: vauli")
Honda NM4 Vultus 2014 Experiences and Expert Review
vauli
Honda NM4 Vultus je motocykl, který určitě nenechá nikoho chladným - ať už se vám líbí, nebo ne, úžasný stealth vzhled rozhodně zajistí zvýšenou pozornost. V typickém stylu značky Honda má tuturistický design také praktické aspekty: Na levé straně se nachází uzavíratelná přihrádka s úložným prostorem o objemu 1 litr a palubní zásuvkou, druhá přihrádka na pravé straně nabízí objem dokonce tři litry. Sedadlo pilota lze snadno přeměnit na opěradlo řidiče a displej v kokpitu modelu Stealth Jet může 25krát změnit barvu. NM4 Vultus tak dominují skvělé vychytávky, ale technika je solidní. Základem je základní platforma NC s dobře chovaným paralelním dvouválcovým motorem, stabilním podvozkem a dokonce DCT (dvouspojkovou převodovkou) včetně automatické funkce ve standardní výbavě. Díky tomu má Vultus status mimořádně příjemného a snadno ovladatelného cestovního vozu - který však svým exteriérem cílí zejména na extroverty.
Key Specification Honda NM4 Vultus 2014
Motor a pohon
| Typ motoru | V řadě |
|---|---|
| Vnitřní průměr válců | 77 mm |
| Úder | 80 mm |
| Výkon motoru | 55 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | 6250 ot/min |
| Točivý moment | 68 Nm |
| Točivý moment x otáčky | 4750 ot/min |
| Kompresní poměr | 10.7 |
| Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Zapalování | Digitální, Transistor |
| Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Dvojspojková převodovka |
| Válce | 2 |
| Údery | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | DOHC |
| Chlazení | kapalina |
| Posunutí | 745 cm³ |
Zadní náprava
| Tlumič nárazů | Monoshock |
|---|---|
| Pouzdro tlumiče | Odchýlení |
Podvozek
| Rám | Ocel |
|---|---|
| Typ rámu | Dvojitá trubka, Mřížková trubka |
Přední brzdy
| Píst | Dvojitý píst |
|---|
Zadní brzdy
| Typ | Disk |
|---|---|
| Píst | Jednoduchý píst |
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|
| Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | 18 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | 200 mm |
| Výška zadní pneumatiky | 50 % |
| Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | 2380 mm |
| Šířka | 933 mm |
| Výška | 1170 mm |
| Rozvor | 1645 mm |
| Výška sedla | 650 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 245 kg |
| Objem palivové nádrže | 11.6 l |
| Řidičská oprávnění | A |
Price Honda NM4 Vultus
Honda NM4 Vultus History
Honda NM4 Vultus 2017
55 HP
745 ccm
245 kg
Honda NM4 Vultus 2016
55 HP
745 ccm
245 kg
Honda NM4 Vultus 2015
55 HP
745 ccm
245 kg
263 574,00 Kčavg. market price
Honda NM4 Vultus 2014
55 HP
745 ccm
245 kg
FAQ tires Honda NM4 Vultus
FAQ Honda NM4 Vultus
- Jaká je současná tržní cena Honda NM4 Vultus?
- Současná tržní cena Honda NM4 Vultus, rok výroby 2014, je 266 000 CZK s průměrně najetými 14 986 km.
- Který je lepší? Honda NM4 Vultus nebo {AlternativeBrandModel}?
- Tyto dva motocykly můžete porovnat zde. Všechny výhody a nevýhody porovávaného modelu můžete najít zde.
- Je dostupný Honda NM4 Vultus?
- V porovnání s jinými motocykly Chopper/Cruiser je dostupnost špatná. Na trhu je k dispozici pouze několik motocyklů Honda NM4 Vultus.
- Jak stabilní je cena použitého Honda NM4 Vultus? Jaký je cenový trend?
- S ohledem na rok výroby 2015 byla stabilita ceny Honda NM4 Vultus špatná v porovnání s jinými motocykly Chopper/Cruiser. Cenový trend byl -12% v prvním roce, TrendSecondYear}% v druhém roce a TrendThirdYear}% ve třetím roce.
- Jak je populární Honda NM4 Vultus?
- Na trhu je po Honda NM4 Vultus průměrná poptávka. Výsledky testů tohoto modelu jsou na platformě 1000PS čteny méně často.
- Jaký je zdroj dat pro obsah na této stránce?
- Data pochází z online motocyklového časopisu '1000PS'. 1000PS bylo založeno v roce 2001. Společnost má základnu v Rakousku. Většina obsahu je publikována v němčině Tým ale vytváří motorkářská testovací videa v angličtině na YouTube. Zde můžete najít 1000PS na Instagram.
TOP Comparisons
Honda NM4 Vultus Pictures
Source: 1000PS
