Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Loading...
Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 |
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 90 mm | Çap | 92 mm |
Strok | Strok | 60.7 mm | Strok | 81.5 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 150 HP | Motor gücü | 102 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 130 Nm | Tork | 105 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.2 | Sıkıştırma Oranı | 10.1 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Çift kavramalı |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 1,160 ccm | Hacim | 1,084 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
Çap | Çap | 49 mm | Çap | 45 mm |
Sürüş | Sürüş | 220 mm | Sürüş | 230 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
Sürüş | Sürüş | 220 mm | Sürüş | 220 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Çift motor şasisi |
Eğim | Eğim | 66.3 derece | Eğim | 62.5 derece |
Kaster | Kaster | 112 mm | Kaster | 113 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Dalga |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 282 mm | Çap | 256 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 90 mm | Ön lastik genişliği | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 21 inç | Ön lastik çapı | 21 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
Boy | Boy | 2,296 mm | Boy | 2,330 mm |
Genişlik | Genişlik | 982 mm | Genişlik | 960 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,547 mm | Yükseklik | 1,395 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,560 mm | Aks mesafesi | 1,575 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 875 mm | Koltuk yüksekliği | 850 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 895 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 870 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 261 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 248 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 30 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 24.8 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 588 km | Aralık | 516 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.1 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.8 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | LED-Farlar |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Alternatif Karşılaştırmalar
Reklam
1000PS.com topluluğuna katılın
Dünyanın bir numaralı motosiklet içerik sağlayıcısı 1000PS.com ile motosiklet dünyasını keşfedin!Reklam