Beta RR X-PRO 2T 200 2026 vs. Beta RR Race 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR Race 2T 200 2026

Beta RR Race 2T 200 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Beta RR X-PRO 2T 200 2026 ve Beta RR Race 2T 200 2026 karşılaştırması

Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR Race 2T 200 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2026
Beta RR Race 2T 200 2026
Beta RR Race 2T 200 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap62 mmÇap62 mm
StrokStrok63 mmStrok63 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,5 Sıkıştırma Oranı14,4
Yakıt sistemiYakıt sistemiKarbüratörYakıt sistemiKarbüratör
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDI, KokusanAteşleme (Kontak)CDI, Kokusan
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamaKarışıkYağlamaKarışık
HacimHacim190,2 ccmHacim190,2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi295 mmSüspansiyon mesafesi300 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi290 mmSüspansiyon mesafesi287 mm
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.167 mmBoy2.167 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1.270 mmYükseklik1.275 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.477 mmAks mesafesi1.477 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği930 mmKoltuk yüksekliği950 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık97 kgKuru Ağırlık97 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9,5 lYakıt Deposu Kapasitesi9,5 l
MenzilMenzil380 kmMenzil339 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları59 g/kmKombine CO2 emisyonları65 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2,5 l/100kmKombine yakıt tüketimi2,8 l/100km
Yerden yükseklikYerden yükseklik325 mmYerden yükseklik345 mm

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 200 hafif, çevik yol tutusu ve hassas tepki davranisi ile etkileyicidir. Teknik geçislerde de puan toplayan eglenceli, kontrol edilebilir iki zamanli bir deneyim arayan sürücüler için idealdir. Esneklik ve konfor sunar, saglam bir yapiya sahiptir ve özellikle dar yollarda rahattir.

Hafif ve çevik yol tutusu

eglenceli sürüs hissi

öngörülebilir tepki davranisi

düsük hizlarda kolay kontrol

teknik geçisler için gereken düsük efor

esnek ve konforlu sürüs pozisyonu

yüksek sicakliklarda bile güvenilir sogutma

çok devirli motor

hassas gaz tepkisi

kum ve kayalarda iyi çekis

pratik, uyarlanabilir sasi

etkili titresim sönümleme

saglam yapi

çok yönlü kullanim

yeni manyetik öldürme anahtari yeterince saglam degildi - güçlü titresimlerle ilgili sorunlar

grafik etiketler uygulamada hizli asinma belirtileri gösteriyor

ortalamanin üzerinde 2 zamanli yag tüketimi

Beta RR Race 2T 200 2026

Beta RR Race 2T 200 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Alternatif Karşılaştırmalar

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR Race 2T 200 2025
VS.
Fantic XEF 310 2025

Beta RR Race 2T 200 2025 vs
Fantic XEF 310 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2026
VS.
Beta RR Race 2T 125 2026

Beta RR Race 2T 200 2026 vs
Beta RR Race 2T 125 2026

Beta RR 200 2T 2023
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2023 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR Race 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR Race 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2024

Triumph TF 250-E 2026
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2023

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2023

KTM 150 XC-W 2017
VS.
Beta RR Race 2T 200 2025

KTM 150 XC-W 2017 vs
Beta RR Race 2T 200 2025