CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Loading...

Teknik Özellikler – CFMOTO 1000MT-X 2026 ve KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 karşılaştırması

CFMOTO 1000MT-X 2026
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap92,5 mmÇap110 mm
StrokStrok70,4 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü112 HPMotor gücü173 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork105 NmTork145 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.250 dev/dak.Torkta dev/dak8.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim946 ccmHacim1.350 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.530 mmAks mesafesi1.558 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği847 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22,5 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil489 kmMenzil343 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları108 g/kmKombine CO2 emisyonları155 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi6,7 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Ön camDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026, fiyat-performans oranina önem veren tur sürücüleri için dikkat çekici derecede eksiksiz donanima sahip bir seyahat enduro motosikletidir. Yumusak tepki veren sirali iki silindirli motoru, rahat sürüs pozisyonu, kullanisli rüzgâr siperligi ve muazzam yük kapasitesi sayesinde uzun etaplar kolaylasir. Virajli yollarda ve basit çakil yollarda bile uysal ve öngörülebilir bir sürüs sergiliyor. Bununla birlikte, uygun fiyati da hissediliyor: Süspansiyon daha az hassas geri bildirim sagliyor, ergonomi sportif sürüste pasif kaliyor ve özellikle çekis kontrolü kaba bir sekilde devreye giriyor. Quickshifter’in ara sira yasanan aksakliklari ve uyluklara yayilan yogun motor isisi genel izlenimi biraz gölgeliyor. Sinirda sürüsten ziyade rahat sürüsü tercih edenler için yine de paranin karsiliginda olaganüstü bir motosiklet sunuyor.

çok kapsamli standart donanim

yumusak ve hassas gaz tepkisi

yüksek sürüs konforu

çok yüksek yük kapasitesi

güçlü rüzgâr korumasi

dokunmatik ekranda Apple CarPlay ve çevrimdisi navigasyon

asfalt ve hafif çakilli yollarda dengeli yol tutusu

çok cazip fiyat

kaba ayarli çekis kontrolü

Quickshifter’da ara sira yasanan kesintiler

pek hassas olmayan süspansiyon

sportif sürüs için yetersiz ergonomi

uyluklara yogun motor isisi

güç, ancak yüksek devirlerde belirgin bir sekilde ortaya çikiyor

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM, 1390 Adventure S EVO ile teknik olarak nelerin mümkün oldugunu gösterirken, harika isleyen bir otomatik sanziman, adaptif hiz sabitleyici veya yari aktif süspansiyon gibi yeni ve gelistirilmis konfor özelliklerini, on model yili sonunda son derece olgunlasmis ve süphesiz en sportif seyahat enduro motosikletlerinden biri olan bu modele entegre ediyor. Ister rahat bir turda, ister iki kisi olsun, ister dag geçidinin zirvesine dogru dislerini sikarak yol alsaniz da – SAS, konfor ve sporun birbirini dislamadiginin canli kanitidir.

Güçlü, her durumda üstün performans gösteren motor

vites degistirme modlari arasinda hissedilir farklar sunan, mükemmel ayarlanmis otomatik sanziman

ayak vites kolu VE gidondaki vites degistirme tuslari

en son teknolojiye sahip elektronik süspansiyon

kullanisli özelliklere sahip ön radar

sportiflik

yolcu için de cömert bir alan

çevrimdisi navigasyon özelligine sahip, okunmasi kolay 8 inçlik TFT ekran

sezgisel kullanim

üstün frenler

istege bagli Ralli Modunda Dinamik Kayma Ayarlayici

Genis depo, oturma pozisyonunun ideal olmamasina neden oluyor

yakit tüketimi nispeten yüksek

acil fren yardim sistemi biraz erken devreye giriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 1000MT-X vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Fiyat CFMOTO 1000MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1390 Super Adventure S EVO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar