QJ Motor SRV 600V 2026 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

QJ Motor SRV 600V 2026

QJ Motor SRV 600V 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Loading...

Teknik Özellikler QJ Motor SRV 600V 2026 ile karşılaştırıldığında Benda Napoleonbob 500 2025

QJ Motor SRV 600V 2026
Benda Napoleonbob 500 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
Motor gücüMotor gücü68 HPMotor gücü48 HP
TorkTork54 NmTork42 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,200 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanKayış
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim561 ccmHacim475.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği720 mmKoltuk yüksekliği695 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

QJ Motor SRV 600V 2026

QJ Motor SRV 600V 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500, çarpici bobber görünümü, 695 mm'lik derin selesi ve az bakim gerektiren kayis tahriki ile etkileyicidir. Rahat kullanimi, konforlu selesi ve ABS'li saglam fren sistemi onu keyifli bir seyir araci haline getirir. Depo kapasitesi 16 litre olan seri, günlük kullanim için de uygundur. Ancak, genis lastikleri ve uzun dingil mesafesi nedeniyle çok fazla yatis açisi bosluguna sahip degildir, hizli bir sekilde durur ve oldukça yavastir. Buna ek olarak, gaz tepkisi serttir ve bazilari için saklama alani eksikligi olabilir. Rahat turlar için sik bir bobber - ancak sportif sürücüler veya dar virajlar için hiçbir sey yok.

Çarpici görünüm: özellikle sehir içinde çok dikkat çeker, genis 180 arka lastik ve tutarli bobber estetigi

Alçak sele: 695 mm ile daha küçük sürücüler için bile çok erisilebilir

Keyifli seyir: iyi pürüzsüzlük ile rahat sürüs tarzi

Kayis tahriki: bakimi zincirden daha kolay ve daha temiz

Rahat sele: daha uzun sürüsler bile mümkündür, oturma sorunu yoktur

Sürmesi kolay: özellikle cruiser'a yeni baslayanlar için sezgisel kullanim

Iyi fiyat-performans orani: 7 €.490 € benzersiz bir görünüm ve saglam bir motor için

16 litrelik depo: sürekli yeniden doldurmadan uzun sürüsler için yeterli

Zayif yatis açisi açikligi: özellikle virajlardaki tümseklerde çok hizli iner, çok az çeviklik

Yol tutusu biraz yavas: genis lastikler ve uzun dingil mesafesi virajlarda daha hantal hale getirir

Gaz tepkisi biraz kaba: hassas bir el gerektirir, virajlarda inatçi olabilir

Ön fren performansi sinirli: tek diskin dogal sinirlari vardir, yalnizca arka frenle birlikte güçlü yavaslama

Depolama alani yok: depo çantasi veya yan çantalarla güçlendirilmelidir

Alternatif Karşılaştırmalar