KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2020

The KTM 690 Duke 2012 is equipped with a 1-cylinder engine that produces 70 horsepower and 70 Nm of torque. Its liquid cooling system ensures optimal performance. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a chromium-molybdenum frame, which provides stability and durability. The tubular frame type further enhances the bike's structural integrity. The KTM 690 Duke 2012 is equipped with advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, which improves throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2012 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835 mm, offering a comfortable riding position. The bike has a fuel tank capacity of 14 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 boasts a more powerful engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. Like the KTM 690 Duke 2012, it also features a liquid cooling system for optimal performance. The bike is equipped with a 3-cylinder engine and an upside-down telescopic fork front suspension. The frame is made of aluminum, which offers a good balance of strength and weight. The frame type is Twin Tube, further enhancing the bike's stability and handling.

The Yamaha MT-09 2020 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, Quickshifter, and traction control. These systems provide improved safety and control during rides. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1440 mm, slightly shorter than the KTM 690 Duke 2012, but still providing stability and maneuverability. The seat height is 815 mm, offering a comfortable riding position for a wide range of riders. The fuel tank capacity is also 14 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extreme speed and smoothness. It offers a precise and manageable chassis, making it very agile on the road. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 is praised for its powerful engine with plenty of torque. It also offers fine control of traction control, allowing for better handling and stability.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

However, the KTM 690 Duke 2012 has a weakness when it comes to driving bends in the road, as it may take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 lacks a blipper function, which could affect the smoothness of gear shifts. The high handlebars on the Yamaha MT-09 2020 also provide little feedback, and the throttle response can be rough. Additionally, the early-regulating ABS on the Yamaha MT-09 2020 may affect the braking performance in certain situations.

Overall, both the KTM 690 Duke 2012 and the Yamaha MT-09 2020 offer powerful performance and advanced features. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as speed, agility, and rider assistance systems.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap78 mm
StrokStrok84.5 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Hizli gidebilirsiniz ama yorucudur. Yüksek gidonlar yaris pistinde verimsizdir ve çok fazla fiziksel çaba gerektirir. MT-09, WP süspansiyonla bile Street Triple R'a yetisemiyor.

Bol torklu güçlü motor

hassas ayarli çekis kontrolü

Blipper fonksiyonu yok

Yüksek gidonlar çok az geri bildirim verir

Kaba gaz tepkisi

Erken ABS kontrolü

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 71% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons