KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, resulting in a displacement of 1301 ccm. The engine power of the Super Duke R is slightly higher at 180 HP compared to the Super Adventure S's 160 HP. However, both bikes have the same torque of 140 Nm.

In terms of design, the Super Duke R is a naked bike while the Super Adventure S is an enduro motorcycle. The Super Duke R has a more aggressive and sporty appearance, with a tubular chromium-molybdenum frame and a single swing arm suspension at the rear. On the other hand, the Super Adventure S features a swing arm suspension at the rear and a frame with the same materials and type as the Super Duke R.

Both bikes have high-quality suspension systems from WP. The Super Duke R has an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The Super Adventure S also has an upside-down telescopic fork with the same specifications, but with a longer travel of 200 mm. The rear suspension of both bikes is provided by WP and has a travel of 140 mm for the Super Duke R and 200 mm for the Super Adventure S.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Super Duke R has Brembo brakes with radial, monoblock technology, while the Super Adventure S has Brembo brakes with radial technology. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and ride by wire.

The dimensions and weights of the two bikes differ slightly. The Super Duke R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1497 mm and a seat height of 835 mm. The dry weight of the Super Duke R, including ABS, is 189 kg. On the other hand, the Super Adventure S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 170 mm, with a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1560 mm and a higher seat height of 860 mm. The dry weight of the Super Adventure S, including ABS, is 215 kg.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of strengths, the Super Duke R has a wonderfully powerful engine with a lot of power in the lower and middle ranges. It also has a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronics package. The Super Adventure S, on the other hand, has a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, a large and easy-to-read TFT display, quickshifter, and off-road capability.

As for weaknesses, the Super Duke R does not come standard with a shift assistant with blipper. The Super Adventure S, on the other hand, has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield.

Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features. The Super Duke R is more focused on sporty riding and agility, while the Super Adventure S is designed for adventure and off-road capabilities. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork140 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş140 mmSürüş200 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,497 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)189 kgKuru Ağırlık (ABS'li)215 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R nesiller boyunca mükemmel bir sekilde gelismistir: Motor güçlüdür, muazzam bir torka sahiptir ve mevcut konfigürasyonunda düsük devirlerde de mükemmel çalisir. Bununla birlikte, tüm bilesenlerin mükemmel etkilesimi, büyük Duke'un genel olarak muhtesem performansindan sorumludur. Aktif sürüs pozisyonu rahat ve inanilmaz derecede aktif, sasi yüksek seviyede, frenler güçlü ve elektronik aksam son teknoloji ürünü. Görünüsü bile artik daha fazla elestirmeni memnun ediyor. Sadece blipper'li dahiyane vites asistaninin ayrica ödenmesi gerekmesi utanç verici.

Özellikle alttan ve ortadan çok fazla ses çikaran harika güçlü motor

süper çevik ve rahat oturma pozisyonu

iyi fren gücü

dengeli sasi, tamamen ayarlanabilir

kapsamli elektronik paketi

yüksek performans için kabul edilebilir tüketim

Blipper'li vites degistirme asistani standart degildir

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S, sportif bir touring endurodan daha fazlasidir - turlarda da sürülebilen bir spor makinedir. Güçlü 160 hp motor sadece son derece güçlü olmakla kalmaz, ayni zamanda kullanimi çok kolaydir ve sportif sürüs istegi uyandirir. Çekis kontrolü, yari aktif süspansiyon, çesitli modlar ve viraj ABS'si gibi birçok elektronik destek sistemi de 1290 Super Adventure S'i sürmenin bir zevk haline gelmesine katkida bulunur. Son olarak, devasa TFT ekran ve Race-on sistemi veya My Ride gibi diger araçlar da çok etkileyici.

Güçlü motor

hassas yol tutusu

eglence faktörlü çekis kontrolü

standart olarak viraj ABS'si

okunmasi kolay, büyük TFT ekran

hizli vites degistirici

viraj isikli LED farlar

arazi kullanimina uygun

Yüksek fiyat

ön camin güç gerektiren yükseklik ayari

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 35% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons