Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Trident 800 2026 ve Triumph Street Triple 765 RX 2026 karşılaştırması

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok55,7 mmStrok53,4 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü130 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12.000 dev/dak.
TorkTork84 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.500 dev/dak.Torkta dev/dak9.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,2 Sıkıştırma Oranı13,25
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri, Yardımcı debriyajKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim798 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi115 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi131,2 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, ÇevreKasa türüÇift Boru
EğimEğim24,5 dereceEğim23 derece
KasterKaster108 mmKaster95,3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.024 mmBoy2.051 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik765 mm
YükseklikYükseklik1.088 mmYükseklik1.051 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.402 mmAks mesafesi1.397 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği839 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil297 kmMenzil288 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları109 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,2 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Bakım aralığıBakım aralığı16.000 kmBakım aralığı10.000 km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800, Trident konseptine sadik kaliyor: ulasilabilir, karmasik olmayan, sürüs keyfi sunan – ancak 660’lik kardes modeline kiyasla hissedilir derecede daha olgun. Yeni 798'lik üç silindirli motor esneklik sunuyor, standart olarak sunulan Quickshifter mükemmel çalisiyor ve sasi, lastikler, elektronik sistemler ve ergonomiden olusan genel paket, Trident 800'ü sehir içinde çevik, sehir disi yollarda ise dengeli bir motosiklet haline getiriyor. Buna ek olarak, çok iyi bir isçilik ve Trident olarak açikça taninabilir bir tasarim da var – biraz daha iri bir görünüm ve tartisma konusu olan plaka tutucusu ile birlikte.

Esnek ve güçlü üç silindirli motor

Standart olarak sunulan ve mükemmel ayarlanmis Quickshifter

Farkli boylardaki sürücüler için basarili ergonomi

Günlük kullanim ve spor sürüs arasinda iyi bir denge sunan dengeli sasi

Fabrika çikisinda iyi lastikler (Michelin Road 6)

Frenler iyi dozajlanabilir

Kapsamli standart donanim

Otoyol hizlarinda bile stabil

Yüksek kaliteli isçilik ve basarili Trident tasarimi

Ekran görsel olarak tam anlamiyla birinci sinif degil

Depo kaplamasi çizilmeye yatkin (depo koruyucusu önerilir)

Debriyaj kolu ayarlanamiyor

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Yeni Triumph Street Triple RX, spor odakli sürücülere tavizsiz bir sekilde hitap ediyor. Yüksek devirli 765 cc’liküç silindirli motoru, yüksek kaliteli Öhlins süspansiyonu, keskin Brembo Stylema frenleri ve ön tekerlege odakli ergonomisiyle, sinifindaki diger çiplak motosikletlerin çogundan çok daha fazla yaris pisti DNA’sini asfalt yollara tasiyor. Ancak ayni zamanda sürücüsünden Trident 800’den daha fazla çaba bekliyor. Motoru sonuna kadar çevirmeyi seven, hassas virajlar alan ve maksimum geri bildirim arayanlar, RX’ten büyük keyif alacaklar. Günlük kullanim için kasitli olarak tavizsiz bir sekilde tasarlanmis; ancak gücü de tam olarak bu noktada yatiyor. Street Triple serisinin yeni amiral gemisi olan RX, odak noktasini açikça sürüs dinamigi ve heyecana yerlestiriyor ve hem normal yollarda hem de ara sira yaris pistlerinde her kilometreden en yüksek verimi almak isteyen herkese hitap ediyor.

Hizli ve heyecan verici üç silindirli motor

Tam ayarlanabilirlik özelligine sahip olaganüstü Öhlins süspansiyon sistemi

Son derece hassas ve dogrudan yol tutusu

Ön tekerlege iliskin mükemmel his

En üst düzey Brembo Stylema fren sistemi

Yüksek egim açisi ve sportif ergonomi

Düsük agirlik ve oyun gibi viraj alma davranisi

Quickshifter ve hiz sabitleyici dahil modern elektronik sistemler

Referans seviyesinde sürüs dinamigi ve yol tutusu

Uzun yolculuklarda sportif oturma pozisyonu ve kisa gidon yorucu

Maksimum performans için motor sik sik vites degistirmeyi gerektiriyor

Yüksek satin alma fiyati

Kötü yol kosullari için sert ayarlanmis süspansiyon

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple 765 RX

Fiyat Triumph Trident 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar