Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Loading...

Genel bakış - Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Teknik Özellikler – Vespa GTS 310 SuperSport 2025 ve Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012 karşılaştırması

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü25 HPMotor gücü21,5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.
TorkTork28,9 NmTork22,3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5.250 dev/dak.Torkta dev/dak5.000 dev/dak.
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatikŞanzıman TipiOtomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim310 ccmHacim278 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı12 inçÖn lastik çapı12 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı12 inçArka lastik çapı12 inç
Boş AğırlıkBoş Ağırlık163 kgBoş Ağırlık158 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8,5 lYakıt Deposu Kapasitesi9,5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 pragmatistler için bir scooter degildir - bir ifadedir. Olaganüstü görünüyor, canli bir sürüse sahip ve Vespa'nin onlarca yildir temsil ettigi yasam tutumunu tam olarak yansitiyor. Teknik olarak saglam bir performans sunar, ancak bazi ayrintilar fiyatiyla tam olarak eslesmez. Bununla birlikte, bir Vespa istiyorsaniz, tam olarak bu paketi istersiniz - duygu, stil ve Italyan sogukkanliliginin bir dokunusu.

Zamansiz güzellikteki Vespa tasarimi

Yüksek kaliteli çelik gövde Güçlü, modern 310cc motor Standart olarak çekis kontrolü

Rahat oturma pozisyonu Sessiz, göze batmayan ses Gidon kaportasi ve koltuk kilifi gibi sik detaylar

Kontroller daha zarif olabilirdi Titresimler sabitken fark edilebilir ve görülebilir

Çekis kontrolü müdahalesi çok ani

Depolama alani çok küçük

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Muhtemelen birkaç on yil sonra bile bir Vespa'yi diger scooterlardan ayirt edebileceksiniz - ve onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu. Görünüm ve manevra kabiliyeti açisindan standartlari belirleyen bir orijinal. Zayif oldugu varsayilan motor, düsük agirlikla inanilmaz derecede kolay bir zaman geçiriyor, sadece yüksek hizlarda GTS300 yani Super Sport'un gücü tükeniyor ve yol tutusu biraz tökezliyor. Ancak sehir içinde 300 kesinlikle trafik isiklarinin krali. Kalite hissi ve isçilik birinci sinif, sadece koltugun altindaki kask bölmesi en iyi ihtimalle sadece tam yüz kaski alabilir - digerleri gerçekten daha iyisini yapabilir.

Benzersiz tasarim

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

sehir trafiginde yeterli performans

iyi frenler

biraz egimli kullanim

uzun mesafeler için yapilmamistir

küçük kask bölmesi en iyi ihtimalle tam yüz kaski için yeterlidir

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Vespa GTS 310 SuperSport vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Fiyat Vespa GTS 310 SuperSport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar