Vilket är aktuellt marknadspris för BMW K 1600 GT?

Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en BMW K 1600 GT, tillverkningsår 2017, är 186 990 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 15 620 km.

Vilken av dem är bäst? BMW K 1600 GT eller {AlternativeBrandModel}?

Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här . Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här .

Vilken är tillgängligheten för BMW K 1600 GT?

Jämfört med andra Touring motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många BMW K 1600 GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.

Hur stabilt är priset för en begagnad BMW K 1600 GT? Hurudan är pristendensen?

Med tanke på tillverkningsåret 2021, var prisstabiliteten för en BMW K 1600 GT normal jämfört med andra Touring motorcyklar. Pristendensen var -1% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.

Hur populär BMW K 1600 GT?

Det finns en mycket stark efterfrågan på en BMW K 1600 GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses mycket ofta på plattformen 1000PS.

Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?

Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube . Här kan du hitta 1000PS på Instagram .

BMW K 1600 GT 2023

Find technical data, prices and reviews.

Go to prices

Tire recommendations

Key Specification BMW K 1600 GT 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Radmotor
Håldiameter	72 mm
Takt	67.5 mm
Motoreffekt	160.5 hk
Varvtal vid maximal effekt	6750 varv/min
Vridmoment	180 Nm
Varvtal vid vridmoment	5250 varv/min
Kompressionsförhållande	12.2
Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	kardan
Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	6
Cylindrar	6
Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	4
Ventiler	DOHC
Kylning	flytande
Slagvolym	1649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Duolever
Slaglängd	115 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	135 mm
Material	Aluminium

Chassi

Ram	Aluminium
Ramtyp	formpressad profil
Lutningsvinkel	62.2 grad
Bihang	106.4 mm

Frambromsar

Typ	Dubbel skiva
Diameter	320 mm
Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Skiva
Diameter	320 mm
Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	2324 mm
Bredd	1000 mm
Hjulbas	1618 mm
Säteshöjd	810 mm
Säteshöjd upp till	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	343 kg
Bränsletankskapacitet	26.5 l
Licensefterlevnad	A
Intervall	449 km
Kombinerade CO2-utsläpp	137 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	5.9 l/100 km
Stationärt buller	88 dB

Utrustning

Utrustning	Anslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindruta

Price BMW K 1600 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW K 1600 GT History

BMW K 1600 GT 2025

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2024

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2023

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

303 231,00 kravg. market price

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2022

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

281 506,00 kravg. market price

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2020

160 HP

1649 ccm

319 kg

227 831,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2019

160 HP

1649 ccm

319 kg

217 584,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2018

160 HP

1649 ccm

319 kg

174 928,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2017

160 HP

1649 ccm

319 kg

172 202,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2016

160 HP

1649 ccm

319 kg

151 595,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2015

160 HP

1649 ccm

319 kg

142 362,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2014

160 HP

1649 ccm

319 kg

128 700,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2013

160 HP

1649 ccm

319 kg

125 034,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2012

160 HP

1649 ccm

319 kg

110 933,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2011

160 HP

1649 ccm

319 kg

189 791,00 kravg. market price

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

FAQ tires BMW K 1600 GT

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?

Road sport-däck
Allrounddäck för sportiga landsvägsförare. Supersportcyklar, nakencyklar, sporttourers. Även enstaka turer till racerbanan. Körsträckan spelar dock en roll, liksom en kort uppvärmningstid och prestanda i dåligt väder.

Which tire dimensions do I need?

The tire dimension BMW K 1600 GT 2023 is front 120/70-17 and rear 190/55-17.

Alternatives to BMW K 1600 GT

Suzuki Katana

152 HP

1000 ccm

97 846,00 kr avg. market price

Details

Compare

Suzuki Hayabusa

190 HP

1300 ccm

55 065,00 kr avg. market price

Details

Compare

KTM 1290 Super Duke GT

160 HP

1300 ccm

98 515,00 kr avg. market price

Details

Compare

FAQ BMW K 1600 GT

Vilket är aktuellt marknadspris för BMW K 1600 GT?: Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en BMW K 1600 GT, tillverkningsår 2017, är 186 990 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 15 620 km.
Vilken av dem är bäst? BMW K 1600 GT eller {AlternativeBrandModel}?: Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
Vilken är tillgängligheten för BMW K 1600 GT?: Jämfört med andra Touring motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många BMW K 1600 GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.
Hur stabilt är priset för en begagnad BMW K 1600 GT? Hurudan är pristendensen?: Med tanke på tillverkningsåret 2021, var prisstabiliteten för en BMW K 1600 GT normal jämfört med andra Touring motorcyklar. Pristendensen var -1% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.
Hur populär BMW K 1600 GT?: Det finns en mycket stark efterfrågan på en BMW K 1600 GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses mycket ofta på plattformen 1000PS.
Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?: Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.