Vilket är aktuellt marknadspris för BMW K 1600 GT?

Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en BMW K 1600 GT, tillverkningsår 2017, är 192 260 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 12 715 km.

Vilken av dem är bäst? BMW K 1600 GT eller {AlternativeBrandModel}?

Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här . Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här .

Vilken är tillgängligheten för BMW K 1600 GT?

Jämfört med andra Touring motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många BMW K 1600 GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.

Hur stabilt är priset för en begagnad BMW K 1600 GT? Hurudan är pristendensen?

Med tanke på tillverkningsåret 2022, var prisstabiliteten för en BMW K 1600 GT god jämfört med andra Touring motorcyklar. Pristendensen var -2% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.

Hur populär BMW K 1600 GT?

Det finns en mycket stark efterfrågan på en BMW K 1600 GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses mycket ofta på plattformen 1000PS.

Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?

Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube . Här kan du hitta 1000PS på Instagram .

BMW K 1600 GT 2017

Hitta tekniska data, priser och recensioner.

Gå till priser

Däckrekommendationer

BMW K 1600 GT 2017 Erfarenheter och expertutvärderingar

zonko

Extremt kultiverad rak sexmotor med massivt vridmoment och massor av kraft - men utan vilja att använda våld, helt enkelt en motor av högsta suveränitet. Manövrerbar och smidig trots en tjänstevikt på 339 kg (full tank). Sportig och säker att köra med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistent.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

Viktig specifikation BMW K 1600 GT 2017

Motor och drivlina

Motortyp	Radmotor
Håldiameter	72 mm
Takt	67.5 mm
Motoreffekt	160 hk
Varvtal vid maximal effekt	7750 varv/min
Vridmoment	175 Nm
Varvtal vid vridmoment	5250 varv/min
Kompressionsförhållande	12.2
Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	kardan
Antal växlar	6
Cylindrar	6
Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	4
Kylning	flytande
Slagvolym	1649 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Enkel svängarm

Chassi

Ram	Aluminium
Ramtyp	formpressad profil

Frambromsar

Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Skiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	2324 mm
Bredd	1000 mm
Säteshöjd	810 mm
Säteshöjd upp till	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	319 kg
Bränsletankskapacitet	26.5 l
Licensefterlevnad	A

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

BMW K 1600 GT Historik

BMW K 1600 GT 2026

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2025

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2024

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

277 871,00 krgenomsnittl. marknadspris

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2023

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

263 687,00 krgenomsnittl. marknadspris

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2022

160.5 HP

1649 cm3

343 kg

264 972,00 krgenomsnittl. marknadspris

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2020

160 HP

1649 cm3

319 kg

227 831,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2019

160 HP

1649 cm3

319 kg

217 584,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2018

160 HP

1649 cm3

319 kg

171 273,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2017

160 HP

1649 cm3

319 kg

160 640,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2016

160 HP

1649 cm3

319 kg

151 595,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2015

160 HP

1649 cm3

319 kg

142 341,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2014

160 HP

1649 cm3

319 kg

134 319,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2013

160 HP

1649 cm3

319 kg

123 634,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2012

160 HP

1649 cm3

319 kg

113 973,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2011

160 HP

1649 cm3

319 kg

237 388,00 krgenomsnittl. marknadspris

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

Vanliga frågor däck BMW K 1600 GT

Vilka däck rekommenderas för närvarande av 1000PS-redaktionen för denna modell?

Road sport-däck
Allrounddäck för sportiga landsvägsförare. Supersportcyklar, nakencyklar, sporttourers. Även enstaka turer till racerbanan. Körsträckan spelar dock en roll, liksom en kort uppvärmningstid och prestanda i dåligt väder.

Vilka däckdimensioner behöver jag?

Däckdimensionen BMW K 1600 GT 2017 är främre 120/70-17 och bak 190/55-17.

Alternativ till BMW K 1600 GT

Suzuki Hayabusa

190 HP

1300 cm3

55 065,00 kr genomsnittl. marknadspris

Detaljer

Jämför

KTM 1290 Super Duke GT

160 HP

1300 cm3

98 515,00 kr genomsnittl. marknadspris

Detaljer

Jämför

Indian Challenger Elite

126 HP

1768 cm3

Detaljer

Jämför

Frågor och svar BMW K 1600 GT

Vilket är aktuellt marknadspris för BMW K 1600 GT?: Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en BMW K 1600 GT, tillverkningsår 2017, är 192 260 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 12 715 km.
Vilken av dem är bäst? BMW K 1600 GT eller {AlternativeBrandModel}?: Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
Vilken är tillgängligheten för BMW K 1600 GT?: Jämfört med andra Touring motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många BMW K 1600 GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.
Hur stabilt är priset för en begagnad BMW K 1600 GT? Hurudan är pristendensen?: Med tanke på tillverkningsåret 2022, var prisstabiliteten för en BMW K 1600 GT god jämfört med andra Touring motorcyklar. Pristendensen var -2% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.
Hur populär BMW K 1600 GT?: Det finns en mycket stark efterfrågan på en BMW K 1600 GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses mycket ofta på plattformen 1000PS.
Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?: Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.