Aprilia SR GT 400 2026 vs. BMW G 310 GS 2021

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

BMW G 310 GS 2021

BMW G 310 GS 2021

Loading...

Tekniska specifikationer Aprilia SR GT 400 2026 jämfört med BMW G 310 GS 2021

Aprilia SR GT 400 2026
BMW G 310 GS 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag72 mmSlag62,1 mm
MotoreffektMotoreffekt36 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment37,7 NmVridmoment28 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 700 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissiondirektTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVariomaticTransmissionstypVäxelspak
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym399 cm³Slagvolym313 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Modern elektronik, ATCAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul14 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 535 mmHjulbas1 420 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)169,5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet11 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 visar på ett imponerande sätt hur mycket kördynamik och kvalitet som idag kan finnas i en skotermodell i mellanklassen. Särskilt det stabila, högkvalitativa chassit och den direkta responsen hos den encylindriga 400-motorn gör att skotern känns betydligt sportigare och mer exklusiv än man skulle förvänta sig i denna klass. Samtidigt är den lämplig för vardagsbruk tack vare god ergonomi, praktiskt förvaringsutrymme och bra vind- och väderskydd. Små brister, som den något tröga manövreringen av displayen, spelar knappt någon roll i helhetsbilden. I kombination med ett rimligt pris blir resultatet ett mycket övertygande helhetspaket för alla som söker en sportig, stabil och mångsidig skoter.

Mycket stabilt och högkvalitativt chassi

Direkt och behaglig motorrespons

Högkvalitativa chassikomponenter som ger god körstabilitet

Bra utförande och ett exklusivt helhetsintryck

Ergonomi anpassad för vardagsbruk och gedigen lastkapacitet

Praktiskt förvaringsutrymme under sätet

Rimlig prissättning

Skärmen och menyn reagerar något långsamt

Vindskyddet är bara medelmåttigt

BMW G 310 GS 2021

BMW G 310 GS 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia SR GT 400 vs BMW G 310 GS

Pris Aprilia SR GT 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW G 310 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser