CFMOTO 800MT-X 2025 vs. CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

Loading...

Tekniska specifikationer CFMOTO 800MT-X 2025 jämfört med CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 800MT-X 2025
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 800MT-X 2025
CFMOTO 800MT-X 2025
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 700MT 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter83 mm
SlagSlag65,7 mmSlag64 mm
MotoreffektMotoreffekt91 hkMotoreffekt68 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment86 NmVridmoment60 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,7 Kompressionsförhållande11,6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm³Slagvolym693 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd148 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 288 mmLängd2 245 mm
BreddBredd945 mmBredd955 mm
HöjdHöjd1 426 mmHöjd1 440 mm
HjulbasHjulbas1 530 mmHjulbas1 445 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)220 kgTjänstevikt (med ABS)258 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22,5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta, Modern elektronik, Belysning, Vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X överraskar med en kultiverad motor, god kontroll över chassit och en manövrerbarhet som, tack vare den låga tyngdpunkten, känns betydligt lättare än vad specifikationerna antyder. I praktiken kör den balanserat, inger förtroende och erbjuder extremt mycket utrustning för pengarna. Små brister i elektronikens logik, manövreringskvaliteten och vridmomentbristen i mellanregistret kvarstår, men påverkar inte det starka helhetsintrycket i någon större utsträckning. Sammanfattningsvis är det en ärlig, mångsidig äventyrscykel som inte riktigt når upp till premiumnivå, men som både prismässigt och körmässigt utgör ett verkligt och seriöst alternativ.

Utmärkt pris-prestandaförhållande

Fullt justerbart chassi

Kultiverad LC8c-tvillingmotor med livlig karaktär

Överraskande smidig hantering tack vare låg tank och låg tyngdpunkt

Modern utrustning som standard, vilket man hos premiummärken måste betala extra för: Quickshifter, däcktryckssensorer, Motion Alert, Find-My-funktion

Mycket attraktivt pris

Utmärkt körställning

Ojämn motorgång vid låga varvtal

märkbar vridmomentbrist mellan 5000–7000 varv/min

Kvaliteten på reglagen och känslan vid användning ligger under premiumnivå

farthållaren kan inte inaktiveras genom att släppa gasen

navigationsintegrationen via appen är krånglig

medelmåttigt vindskydd

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT imponerar som en prisvärd äventyrstouringcykel med bekväm ergonomi, bra köregenskaper och gedigen utrustning. Motorn erbjuder linjär kraftutveckling, men kräver varvtal. Fjädringen är bekvämt inställd och hanterar ojämnheter med lätthet, medan den höga vikten knappast stör körningen. Svagheter är uppenbara i bromsarna och vid högre hastigheter på grund av ökade vibrationer. Den som letar efter en okomplicerad, klassisk motorcykel med bra utrustning till ett attraktivt pris kommer att hitta ett intressant alternativ här.

Bekväm, touringvänlig körställning

Bekvämt chassi med bra set-up för långa sträckor

Neutrala, smidiga köregenskaper, lätt att svänga in i kurvor

Bra utrustning för priset (TFT-display, anslutningsmöjligheter, antispinn)

Utmärkt förhållande mellan pris och prestanda

Motorn kräver höga varvtal för snabb framdrivning Hög vikt gör det svårt att manövrera

Bromsar (särskilt bak) med svampig tryckpunkt

Turbulens på hjälmen trots justerbar vindruta

Höga vibrationer och ostadighet över 135 km/h

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 800MT-X vs CFMOTO 700MT

Pris CFMOTO 800MT-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 700MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

CFMOTO 800MT-X 2025
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
CFMOTO 800MT Explore 2024

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT-X 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025
VS.
Voge DS900X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
Voge DS900X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025
VS.
CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 700MT 2025
VS.
Voge DS625X 2025

CFMOTO 700MT 2025 vs
Voge DS625X 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025
VS.
CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2023

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2023

CFMOTO 700MT 2024
VS.
CFMOTO 650 MT 2024

CFMOTO 700MT 2024 vs
CFMOTO 650 MT 2024

Yamaha Tenere 700 (Low) 2026
VS.
CFMOTO 800MT-X 2026

Yamaha Tenere 700 (Low) 2026 vs
CFMOTO 800MT-X 2026

Voge 800 Rally 2025
VS.
CFMOTO 800MT-X 2025

Voge 800 Rally 2025 vs
CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 700MT 2023
VS.
QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 700MT 2023 vs
QJ Motor SRT 700 2023

Benelli TRK 702 X 2024
VS.
CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024 vs
CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2023
VS.
CFMOTO 650 MT 2024

CFMOTO 700MT 2023 vs
CFMOTO 650 MT 2024