KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 990 Duke 2024 jämfört med MV Agusta Brutale 800 2026

KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92,5 mmHåldiameter79 mm
SlagSlag70,4 mmSlag54,3 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment85 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 750 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,5 Kompressionsförhållande12,3
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym947 cm³Slagvolym798 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Kurvtraktionskontroll

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 476 mmHjulbas1 400 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)179 kgTorrvikt (med ABS)194 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,5 lBränsletankskapacitet16,5 l
RäckviddRäckvidd314 kmRäckvidd323 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp117 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,1 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke är en motorcykel med kanter och hörn – i ordets rätta bemärkelse. Den är inte den perfekta allroundcykeln, inte den mest harmoniska representanten i sin klass, men den har något som många andra motorcyklar saknar: äkta karaktär. Den som söker en naked bike som utmanar och utvecklar, som väcker känslor och inte gör några kompromisser, hittar en trogen följeslagare i Duke. Det är motorcykeln för individualister, för förare som söker det speciella och är beredda att göra kompromisser för det.

Mycket låg vikt på endast 192 kg

Karaktärsstark tvåcylindrig motor med kraftigt vridmoment

Extremt smidig och lekfull körkänsla

Avstängningsbart ABS på bakhjulet för sportiga förare

Överraskande bekväm ergonomi även för längre förare

Hög körglädje på kurviga sträckor

Motorn kräver minst 3000 varv/min för att gå jämnt

Prispolitiken med tilläggsavgifter för de elektroniska körhjälpssystemen är något irriterande

Lätt tendens till nervositet – var försiktig vid mycket höga hastigheter med bagage

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 är ett starkt inträde i det italienska märkets värld. Den ser fantastisk ut, erbjuder en trecylindrig motor full av karaktär och god användbarhet, mycket smidig hantering och omfattande standardutrustning. Till detta kommer ett pris som gör Brutale mycket mer tillgänglig än många andra MV-modeller. Den är inte helt perfekt. Växellådan kan vara smidigare, kopplingen kräver lite mer manuell kraft och sportiga förare kanske önskar sig mer framhjulskänsla. Men dessa punkter förändrar inte det faktum att Brutale 800 är mycket rolig på landsvägen. Den är lätt att köra, känslomässig, utrustad till en hög standard och gör ett riktigt visuellt uttalande.

Självständig, mycket högkvalitativ MV Agusta-design

Karaktäristisk trecylindrig motor med starkt mellanregistervarvtal

Bra användbar punch från cirka 3.000 varv per minut

Aggressivt, känslomässigt ljud

Mycket agil och lättfotad väghållning

Bra bromssystem med ren modulering

Bekvämt, fullt justerbart chassi

Stabil fjädring med goda reserver

Omfattande standardutrustning inklusive IMU, körlägen, ABS i kurvor och farthållare

Automatisk växling med upp- och nedväxlingsfunktion som standard

Mer exklusiv än många vanliga konkurrenter

5 års fabriksgaranti

Växellådan känns lite krispig och ibland kraftkrävande

Lite utrymme mellan fotstöd och växelspak för större fötter

Kopplingen kräver relativt hög manuell kraft

Framhjulskänslan kunde vara tydligare med en sportig körstil

Gaffeln är ganska mjuk i grundinställningen

Styrets position relativt långt fram

Mindre tillgänglig i detalj jämfört med vissa konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 800

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Brutale 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser