KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 990 Duke 2024 jämfört med KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke R 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92,5 mmHåldiameter92,5 mm
SlagSlag70,4 mmSlag70,4 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt130 hk
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment103 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,5 Kompressionsförhållande13,5
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym947 cm3Slagvolym947 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd143 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel65,8 gradLutningsvinkel65,8 grad
FörsprångFörsprång100 mmFörsprång100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Modern elektronik, Kurvtraktionskontroll

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 476 mmHjulbas1 481 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd840 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)179 kgTorrvikt (med ABS)179 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)190 kgTjänstevikt (med ABS)190 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,5 lBränsletankskapacitet14,8 l
RäckviddRäckvidd314 kmRäckvidd314 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

I en direkt jämförelse är KTM 990 Duke det mer förnuftiga valet, utan att för den skull kännas förnuftig eller ens tråkig. Dess tvåcylindriga motor på 123 PS levererar samma kraftfulla dragkraft redan från låga varvtal som R-modellen, går smidigt och är knappast mindre rolig att köra på landsvägen. Även den mjukare WP-fjädringen ger tillräckligt stöd för en mycket sportig körning, men är samtidigt något mer tillgänglig i vardagen och på längre etapper. För de flesta förare räcker standardversionen av Duke fullständigt. Det är först vid mycket hårda inbromsningar, höga kurvhastigheter eller regelbunden användning på racerbana som den når sina gränser tidigare än R-modellen. Den som kan avstå från den modernare pekskärmen får en kraftfull, mångsidig naked bike med överraskande bra långdistansegenskaper.

kraftfull och tystgående tvåcylindrig motor

mycket bra köregenskaper på landsvägen

bekvämare fjädring

behaglig, upprätt sittställning

lämplig även för längre turer

billigare än R-modellen

mindre fjädringreserver vid hård körning

bromsen kräver mer handkraft vid maximal inbromsning

enklare display

lägre toppeffekt

endast ett andrahandsval för frekvent användning på racerbana

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R är inte den bättre sportmotorcykeln bara på grund av sina extra 7 PS. I praktiken är skillnaden i prestanda liten. Det verkliga mervärdet ligger i den stramare fjädringinställningen, det kraftfullare Brembo-bromssystemet, den högre sittpositionen och den moderna pekskärmen. Särskilt vid hård inbromsning och snabba kurvor förblir R-modellen lugnare, mer precis och mer förutsägbar. På allmänna vägar utnyttjas dessa reserver endast fullt ut av mycket sportiga förare. Men den som regelbundet kör på racerbana, söker maximal kontroll eller helt enkelt vill ha den högkvalitativa utrustningen får, för cirka 2 000 euro i tillägg, ett märkbart bättre helhetspaket. R-modellen är inte nödvändig. Ändå är den mer eftertraktad.

större chassireserver

mer precis vid höga hastigheter och stora lutningsvinklar

kraftfullare och stabilare bromsar

modern pekskärm med delad skärm

högre kvalitet på den övergripande utrustningen

bättre lämpad för racerbanan och mycket sportiga förare

Den ökade prestandan märks knappt i vardagen

cirka 2 000 euro dyrare

den stramare inställningen ger mindre komfort

högre sittposition på 840 mm

fördelarna utnyttjas sällan fullt ut på landsvägen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 Duke vs KTM 990 Duke R

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 990 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser