KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämfört med KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke R 2023
KTM 990 Duke 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90,7 mmHåldiameter92,5 mm
SlagSlag68,8 mmSlag70,4 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 750 varv/minVarvtal vid vridmoment6 750 varv/min
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym947 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel65,7 gradLutningsvinkel65,8 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 482 mmHjulbas1 476 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)179 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14,5 l
RäckviddRäckvidd295 kmRäckvidd314 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

I en direkt jämförelse är KTM 990 Duke det mer förnuftiga valet, utan att för den skull kännas förnuftig eller ens tråkig. Dess tvåcylindriga motor på 123 PS levererar samma kraftfulla dragkraft redan från låga varvtal som R-modellen, går smidigt och är knappast mindre rolig att köra på landsvägen. Även den mjukare WP-fjädringen ger tillräckligt stöd för en mycket sportig körning, men är samtidigt något mer tillgänglig i vardagen och på längre etapper. För de flesta förare räcker standardversionen av Duke fullständigt. Det är först vid mycket hårda inbromsningar, höga kurvhastigheter eller regelbunden användning på racerbana som den når sina gränser tidigare än R-modellen. Den som kan avstå från den modernare pekskärmen får en kraftfull, mångsidig naked bike med överraskande bra långdistansegenskaper.

kraftfull och tystgående tvåcylindrig motor

mycket bra köregenskaper på landsvägen

bekvämare fjädring

behaglig, upprätt sittställning

lämplig även för längre turer

billigare än R-modellen

mindre fjädringreserver vid hård körning

bromsen kräver mer handkraft vid maximal inbromsning

enklare display

lägre toppeffekt

endast ett andrahandsval för frekvent användning på racerbana

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs KTM 990 Duke

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser