Indian Sport Scout Sixty 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Tekniska specifikationer Indian Sport Scout Sixty 2026 jämfört med Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	93 mm	Håldiameter	42 mm
Slag	Slag	73,6 mm	Slag	45 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	85 hk	Motoreffekt	34 hk
Vridmoment	Vridmoment	88 Nm	Vridmoment	31 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	11,5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping, Kopplingssystem
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Rem
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Variomatic
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	343 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	115 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Slaglängd	Slaglängd	76 mm	Slaglängd	37 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	260 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	16 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	15 tum
Längd	Längd	2 206 mm	Längd	2 190 mm
Bredd	Bredd	848 mm	Bredd	895 mm
Höjd	Höjd	1 181 mm	Höjd	1 050 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 562 mm	Hjulbas	1 485 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	654 mm	Säteshöjd	690 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	249 kg	Tjänstevikt (med ABS)	195 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A2

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, USB-uttag, Laddning & ström, Komfort, Belysning	Utrustning	LED-strålkastare, USB-uttag, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Indian Sport Scout Sixty 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 NEO är en djärv cruiser som medvetet bryter ny mark med sin CVT-växellåda och därmed uppnår en sak framför allt: maximal tillgänglighet. Den är lättare att köra än nästan alla andra motorcyklar i den här klassen och riktar sig tydligt till nybörjare, de som återvänder till sporten och alla som vill cruisa på ett avslappnat sätt utan att behöva oroa sig för att växla. Även om en del av den klassiska V2-känslan går förlorad i processen, imponerar det totala paketet med sin lämplighet för vardagsbruk, sin komfort och framför allt ett koncept som fungerar förvånansvärt bra.

Mycket lättkörd (CVT/automatik)

Perfekt för nybörjare och återvändare

Låg sitthöjd och god tillgänglighet

Avslappnad, okomplicerad cruising

Innovativ och djärv körning

Mindre känslomässig motorkaraktär

Monotont ljud på grund av CVT

Inloppsljudet blir påtagligt i längden

Bakre fjädring märkbar på dåliga vägar