QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Loading...

Tekniska specifikationer QJ Motor SRT 700 SX 2025 jämför med Suzuki V-Strom 800 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Suzuki V-Strom 800 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt64.5 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym698 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel64 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, KörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,225 mmLängd2,345 mm
BreddBredd925 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,420 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,515 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19.5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall423 kmIntervall454 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+.Euro-normEuro 5+.

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX erbjuder ett attraktivt helhetspaket för nybörjare eller prismedvetna. Den vänder sig till förare som uppskattar komfort och utrustning, men som kan kompromissa med ergonomi, motor- och bromsprestanda. För 7 990 euro får du en fullpackad touringmotorcykel - med väskor, skyddsbågar, TFT-display och bra räckvidd som standard. Om du kan peta lite i ergonomin och leva med köregenskaperna får du en otroligt välutrustad motorcykel för priset.

Mycket bra pris/utrustningsförhållande

väsksystem ingår

justerbar vindruta

stor TFT-display med smartphone-spegling

justerbart chassi

bekväm bänkstol

sätes- och greppvärme som tillval

mittstöd som standard, bra utseende, välrenommerade komponentleverantörer

Tuff och vibrationsintensiv motorgång

odefinierad, oprecis växellåda

ABS kan inte stängas av

ergonomiskt omogen sits- och styrposition

huvudläktaren slutar fungera tidigt

höga vibrationer vid motorvägsfart

korta underhållsintervall

hög vikt

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

V-Strom 800 överraskar med en hög komfortnivå, överlägsna köregenskaper och förnuftig utrustning från fabrik. I synnerhet Adventure- och DE-versionerna visar prov på touringkompetens med karaktär. Om du är mycket ute på vägarna och lägger vikt vid överblick, komfort och användbarhet är det här rätt motorcykel för dig.

Genomtänkt ergonomi med bra överblick i city- och touring-läge

praktiskt chassi med enkelt justerbar fjäderförspänning

standardutrustning (t.ex. uppvärmda handtag och väskor) perfekt för frekventa användare

bra balans mellan komfort och kontroll

Begränsad lutningsvinkel

mycket mysig motormappning

ganska nervös vid låga varvtal

grov quickshifter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris QJ Motor SRT 700 SX vs Suzuki V-Strom 800

Pris QJ Motor SRT 700 SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser