QJ Motor SVT 650 X 2025 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SVT 650 X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Technical Specifications QJ Motor SVT 650 X 2025 compared to QJ Motor SRT 700 SX 2025
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 645 mm | Takt | 64.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 76.2 hk | Motoreffekt | 70 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 65 Nm | Vridmoment | 70 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 260 mm | Diameter | 260 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 80 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,270 mm | Längd | 2,225 mm |
Bredd | Bredd | 950 mm | Bredd | 925 mm |
Höjd | Höjd | 1,405 mm | Höjd | 1,420 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 795 mm | Säteshöjd | 845 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 236 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 243 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 19.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Intervall | Intervall | 476 km | Intervall | 423 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 98 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 108 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.2 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.6 l/100 km |
Euro-norm | Euro-norm | Euro 5+. | Euro-norm | Euro 5+. |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare | Utrustning | Uppvärmda grepp, LED-strålkastare, justerbar vindruta |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
QJ Motor SVT 650 X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX erbjuder ett attraktivt helhetspaket för nybörjare eller prismedvetna. Den vänder sig till förare som uppskattar komfort och utrustning, men som kan kompromissa med ergonomi, motor- och bromsprestanda. För 7 990 euro får du en fullpackad touringmotorcykel - med väskor, skyddsbågar, TFT-display och bra räckvidd som standard. Om du kan peta lite i ergonomin och leva med köregenskaperna får du en otroligt välutrustad motorcykel för priset.
Mycket bra pris/utrustningsförhållande
väsksystem ingår
justerbar vindruta
stor TFT-display med smartphone-spegling
justerbart chassi
bekväm bänkstol
sätes- och greppvärme som tillval
mittstöd som standard, bra utseende, välrenommerade komponentleverantörer
Tuff och vibrationsintensiv motorgång
odefinierad, oprecis växellåda
ABS kan inte stängas av
ergonomiskt omogen sits- och styrposition
huvudläktaren slutar fungera tidigt
höga vibrationer vid motorvägsfart
korta underhållsintervall
hög vikt