BMW R 12 2025 vs. BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 2025

BMW R 12 G/S 2025
Överblick - BMW R 12 2025 vs BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 2025

BMW R 12 G/S 2025
Tekniska specifikationer BMW R 12 2025 jämför med BMW R 12 G/S 2025
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Boxer | Motortyp | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 101 mm | Håldiameter | 101 mm |
| Takt | Takt | 73 mm | Takt | 73 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 95 hk | Motoreffekt | 109 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,000 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 110 Nm | Vridmoment | 115 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 12 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Spjälldiameter | Spjälldiameter | 50 mm | Spjälldiameter | 50 mm |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr |
| Transmission | Transmission | kardan | Transmission | kardan |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | Oljeluft | Kylning | Oljeluft |
| Slagvolym | Slagvolym | 1,170 cm3 | Slagvolym | 1,170 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 45 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 90 mm | Slaglängd | 210 mm |
| Justering | Justering | Kompression, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Paralever | Upphängning | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Slaglängd | Slaglängd | 90 mm | Slaglängd | 200 mm |
| Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Rörformig, aktiv motor | Ramtyp | Rörformig, aktiv motor |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 60.7 grad | Lutningsvinkel | 63.1 grad |
| Bihang | Bihang | 132.5 mm | Bihang | 120.8 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Dubbel kolv |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
| Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
| Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 21 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 80 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 16 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | Längd | 2,200 mm | Längd | 2,200 mm |
| Bredd | Bredd | 830 mm | Bredd | 830 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,520 mm | Hjulbas | 1,580 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 754 mm | Säteshöjd | 860 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 227 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 229 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 15.5 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
| Intervall | Intervall | 274 km | Intervall | 313 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 119 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 119 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.1 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.1 l/100 km |
| Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB |
Utrustning
| Utrustning | Utrustning | Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare | Utrustning | Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare |
|---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 12 2025

BMW R12 är mer än bara en elegant cruiser. Den erbjuder komfort, prestanda och överraskande smidighet - en motorcykel att älska för både långa och korta resor.
Kraftfull boxermotor
Mycket karisma men ändå mjuk gasrespons
Bekväm men låg sittposition
Smidiga köregenskaper trots cruiser-design
Utmärkta bromsar
Bra lutningsvinkelberoende antispinn
ABS av hög kvalitet för kurvtagning
Bekväm körning på långa sträckor
Bra utrustningsmöjligheter
Klassisk design med modern touch
Stabil väghållning
Bra feedback även på hala vägar
Obekvämt chassi på dåliga vägar
Fotstöden nuddar snabbt marken vid sportig körning
Relativt hög kopplingsansträngning
Liten fjädringsväg begränsar den universella karaktären något
BMW R 12 G/S 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.















