BMW R 12 2025 vs. BMW R 12 2024

BMW R 12 2025

BMW R 12 2024
Technical Specifications BMW R 12 2025 compared to BMW R 12 2024
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Boxer | Motortyp | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 101 mm | Håldiameter | 101 mm |
| Takt | Takt | 73 mm | Takt | 73 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 95 hk | Motoreffekt | 95 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 110 Nm | Vridmoment | 110 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 12 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Spjälldiameter | Spjälldiameter | 50 mm | Spjälldiameter | 50 mm |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr |
| Transmission | Transmission | kardan | Transmission | kardan |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | Oljeluft | Kylning | Oljeluft |
| Slagvolym | Slagvolym | 1,170 cm3 | Slagvolym | 1,170 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 45 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 90 mm | Slaglängd | 90 mm |
| Justering | Justering | Kompression, Återstudsning | Justering | Kompression, Återstudsning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Paralever | Upphängning | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Slaglängd | Slaglängd | 90 mm | Slaglängd | 90 mm |
| Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Rörformig, aktiv motor | Ramtyp | Rörformig, aktiv motor |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 60.7 grad | Lutningsvinkel | 60.7 grad |
| Bihang | Bihang | 132.5 mm | Bihang | 132.5 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
| Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
| Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 80 % | Höjd på bakhjul | 80 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 16 tum | Diameter på bakhjul | 16 tum |
| Längd | Längd | 2,200 mm | Längd | 2,200 mm |
| Bredd | Bredd | 830 mm | Bredd | 830 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,520 mm | Hjulbas | 1,520 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 754 mm | Säteshöjd | 754 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 227 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 227 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
| Intervall | Intervall | 274 km | Intervall | 274 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 119 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 119 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.1 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.1 l/100 km |
| Stationärt buller | Stationärt buller | 86 dB | Stationärt buller | 86 dB |
| Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB |
Utrustning
| Utrustning | Utrustning | Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare | Utrustning | Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 12 2025

BMW R12 är mer än bara en elegant cruiser. Den erbjuder komfort, prestanda och överraskande smidighet - en motorcykel att älska för både långa och korta resor.
Kraftfull boxermotor
Mycket karisma men ändå mjuk gasrespons
Bekväm men låg sittposition
Smidiga köregenskaper trots cruiser-design
Utmärkta bromsar
Bra lutningsvinkelberoende antispinn
ABS av hög kvalitet för kurvtagning
Bekväm körning på långa sträckor
Bra utrustningsmöjligheter
Klassisk design med modern touch
Stabil väghållning
Bra feedback även på hala vägar
Obekvämt chassi på dåliga vägar
Fotstöden nuddar snabbt marken vid sportig körning
Relativt hög kopplingsansträngning
Liten fjädringsväg begränsar den universella karaktären något
BMW R 12 2024

BMW R12 är mer än bara en elegant cruiser. Den erbjuder komfort, prestanda och överraskande smidighet - en motorcykel att älska för både långa och korta resor.
Kraftfull boxermotor
Mycket karisma men ändå mjuk gasrespons
Bekväm men låg sittposition
Smidiga köregenskaper trots cruiser-design
Utmärkta bromsar
Bra lutningsvinkelberoende antispinn
ABS av hög kvalitet för kurvtagning
Bekväm körning på långa sträckor
Bra utrustningsmöjligheter
Klassisk design med modern touch
Stabil väghållning
Bra feedback även på hala vägar
Obekvämt chassi på dåliga vägar
Fotstöden nuddar snabbt marken vid sportig körning
Relativt hög kopplingsansträngning
Liten fjädringsväg begränsar den universella karaktären något















