Indian Scout Bobber 2025 vs. BMW R 12 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2025
Överblick - Indian Scout Bobber 2025 vs BMW R 12 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2025
Tekniska specifikationer Indian Scout Bobber 2025 jämför med BMW R 12 2025
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Boxer |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 104 mm | Håldiameter | 101 mm |
Takt | Takt | 73.6 mm | Takt | 73 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 107 hk | Motoreffekt | 95 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,250 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 108 Nm | Vridmoment | 110 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,300 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.5 | Kompressionsförhållande | 12 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr |
Transmission | Transmission | Rem | Transmission | kardan |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | Oljeluft |
Slagvolym | Slagvolym | 1,250 cm3 | Slagvolym | 1,170 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 45 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 90 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Paralever |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Dubbel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 51 mm | Slaglängd | 90 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 29 grad | Lutningsvinkel | 60.7 grad |
Bihang | Bihang | 125 mm | Bihang | 132.5 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 310 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 265 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 130 mm | Bredd på framhjul | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 16 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 80 % | Höjd på bakhjul | 80 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 16 tum | Diameter på bakhjul | 16 tum |
Längd | Längd | 2,206 mm | Längd | 2,200 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,562 mm | Hjulbas | 1,520 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 649 mm | Säteshöjd | 754 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 246 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 227 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 13 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Indian Scout Bobber 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
BMW R 12 2025

BMW R12 är mer än bara en elegant cruiser. Den erbjuder komfort, prestanda och överraskande smidighet - en motorcykel att älska för både långa och korta resor.
Kraftfull boxermotor
Mycket karisma men ändå mjuk gasrespons
Bekväm men låg sittposition
Smidiga köregenskaper trots cruiser-design
Utmärkta bromsar
Bra lutningsvinkelberoende antispinn
ABS av hög kvalitet för kurvtagning
Bekväm körning på långa sträckor
Bra utrustningsmöjligheter
Klassisk design med modern touch
Stabil väghållning
Bra feedback även på hala vägar
Obekvämt chassi på dåliga vägar
Fotstöden nuddar snabbt marken vid sportig körning
Relativt hög kopplingsansträngning
Liten fjädringsväg begränsar den universella karaktären något