Ducati XDiavel V4 2025 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Loading...

Överblick - Ducati XDiavel V4 2025 vs Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Tekniska specifikationer Ducati XDiavel V4 2025 jämför med Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025
Ducati XDiavel V4 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt168 hkMotoreffekt168 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment126 NmVridmoment126 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter50 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd145 mmSlaglängd145 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang112 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul240 mmBredd på bakhjul240 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul45 %Höjd på bakhjul45 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,620 mmHjulbas1,620 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd770 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)229 kgTorrvikt (med ABS)229 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall303 kmIntervall303 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp154 g/kmKombinerade CO2-utsläpp154 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.6 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+.Euro-normEuro 5+.
UnderhållsintervallUnderhållsintervall15,000 kmUnderhållsintervall15,000 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 är inte en motorcykel för den stora massan. Den är krävande - både när det gäller körning och pris - men den levererar också. V4 är otroligt rolig och erbjuder enorm kraft, om än inte i alla situationer. Chassit är lämpligt för touring, bromsarna oklanderliga, elektroniken på högsta nivå. Hanteringen är mycket sportigare än vad du kan förvänta dig av formatet. Om du inte vill välja mellan en muskelmotorcykel och en cruiser får du båda här - med Ducati DNA, men också med sina egna särdrag.

Kraftfull V4-motor med högt vridmoment och sportiga egenskaper

Hög frigångsvinkel trots avslappnad sittposition

Förvånansvärt smidiga köregenskaper för en cruiser av denna storlek

Bekväm fjädring

Högkvalitativt bromssystem

Komplett elektronikpaket

Bra ergonomi

Kraftfullt utseende

Stor, lättläst 6,9-tums TFT-display med förnuftig menynavigering

Förvånansvärt lämplig för långa sträckor

Kedjeslag under 2.500 rpm

Körning med lat växling knappast möjlig, kräver aktiv växling

Hög verklig förbrukning med sportig körstil

Fjädring endast otympligt justerbar

Synliga slangar och kablar, höger sida av motorn ser stökig ut

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 är inte en motorcykel för den stora massan. Den är krävande - både när det gäller körning och pris - men den levererar också. V4 är otroligt rolig och erbjuder enorm kraft, om än inte i alla situationer. Chassit är lämpligt för touring, bromsarna oklanderliga, elektroniken på högsta nivå. Hanteringen är mycket sportigare än vad du kan förvänta dig av formatet. Om du inte vill välja mellan en muskelmotorcykel och en cruiser får du båda här - med Ducati DNA, men också med sina egna särdrag.

Kraftfull V4-motor med högt vridmoment och sportiga egenskaper

Hög frigångsvinkel trots avslappnad sittposition

Förvånansvärt smidiga köregenskaper för en cruiser av denna storlek

Bekväm fjädring

Högkvalitativt bromssystem

Komplett elektronikpaket

Bra ergonomi

Kraftfullt utseende

Stor, lättläst 6,9-tums TFT-display med förnuftig menynavigering

Förvånansvärt lämplig för långa sträckor

Kedjeslag under 2.500 rpm

Körning med lat växling knappast möjlig, kräver aktiv växling

Hög verklig förbrukning med sportig körstil

Fjädring endast otympligt justerbar

Synliga slangar och kablar, höger sida av motorn ser stökig ut

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH