Nya Yamaha Tracer 7 och Tracer 7 GT 2025

Optiskt uppträder båda modellerna med en omarbetad frontparti, nya LED-strålkastare samt ett markant fade-in-positionsljus. Utseendet känns visserligen bekant, men i direkt jämförelse med föregångaren syns tydliga förändringar. Siluetten har gjorts smalare och sportigare, men förblir funktionell. Särskilt bakpartiets design med integrerat bakljus understryker dynamiken.

En central teknisk uppgradering är införandet av YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), som i kombination med Yamaha Ride Control (YRC) möjliggör olika körlägen. Tillgängliga är förinställda lägen för "Sport" och "Street" samt ett individuellt konfigurerbart alternativ - vart och ett styrbart via den nya 5-tums TFT-färgdisplayen eller MyRide-appen.

Tre effektkartor (PWR1–PWR3) och två nivåer av antispinnsystem (TCS1 och TCS2) möjliggör anpassning till olika körsituationer. Dessutom finns nu farthållare som standard ombord.

Båda modellerna drivs fortsatt av den beprövade 690 cm³ stora CP2-radtvåcylindermotorn med 270°-vevaxelvinkel. Den levererar 54 kW (73,4 hk) vid 8 750 varv/min och 68 Nm vid 6 500 varv/min. Motorn uppfyller Euro-5+-homologeringen såväl som moderna krav på effektivitet och köregenskaper. En ny slirkoppling reducerar handkraften med 22 % och förhindrar oönskad låsning vid nedväxling.

Yamahas automatiserade växellåda Y-AMT finns åtminstone inte tillgänglig vid marknadslanseringen.

För modellåret 2025 fick stålramen ytterligare styvhet i vridnings-, längs- och tvärriktning. Den förlängda svingarmen (plus 40 mm) samt en ny USD-gaffel med 41 mm diameter och 18-stegs återstudsning ger mer stabilitet och bättre hantering. Bak används ett nytt Monocross-fjädringsben. Tracer 7 GT kompletterar paketet med en praktisk fjärrförspänning.

Radialmonterade bromsok fram samt Michelin Pilot Road 6 GT-däck fullbordar det körprestandapaketet.

För långresor har Yamaha optimerat sittposition, tankform och styre. Det senare är nu bredare och monterat högre. Den nya tvådelade sadeln kan höjdjusteras, baksitsen är förlängd och utrustad med nya handtag. GT-versionen erbjuder dessutom en specialstoppad komfortsadel och gummerade fotpinnar för vibrationsdämpning.

Tanken rymmer nu 18 liter, vilket ökar räckvidden. Medan Tracer 7 är utrustad med en sportigt tonad vindruta, har GT en 90 mm högre, 60 mm justerbar touringruta. Även nytt: omarbetade handskydd och uppvärmda handtag som standard (GT).

Den nya TFT-färgdisplayen erbjuder Turn-by-Turn-navigering via Garmin StreetCross, smartphone-anslutning samt USB-C-anslutning. Blinkersenheten har automatisk återställning, en filbytesblinkers samt en nödbromssignal (ESS). Ett mittställ ingår som standard på GT-versionen och underlättar underhåll och lastning.

Den nya Tracer 7 kommer att finnas i färgerna Midnight Black och Red Line, GT-versionen i lackeringarna Midnight Black och Icon Performance. Priserna är följande: