Suzuki V-Strom 1050 2022 vs. KTM 890 Duke R 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

Loading...

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 1050 2022 у поређењу са KTM 890 Duke R 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022
KTM 890 Duke R 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt100 mmProvrt90.7 mm
TaktTakt66 mmTakt68.8 mm
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora121 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment99 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,750 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,037 ccmPomak890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut160 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut160 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.7 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,555 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala834 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon416 kmRaspon295 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2112 g/kmKombinirane emisije CO2110 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.74 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja88 dBBuka u stanju mirovanja96 dB

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

År 2020 förbättrades V-Strom på ett antal sätt. Utseendet passar nu den fantastiska motorcykeln bättre och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Motorcykelns hjärta, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar inte, men ger mycket körglädje! Den är lämplig för vardagsbruk, men erbjuder också mycket karisma!

Fantastisk V2-motor som är helt övertygande i praktiken

bra vindskydd

behaglig sittkomfort

bra långfärdsförmåga.

Brister i utrustningen - några detaljer från XT saknas tyvärr

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare chassi, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något mer spetsiga knävinkeln kommer dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet mycket välavstämd. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken lite mer bekvämt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittposition ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande (delvis tillval) elektronik

Sittställning mer krävande än på grundmodellen

snäv grundinställning inte i allas smak

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 890 Duke R

Цена Suzuki V-Strom 1050

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 890 Duke R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења