BMW R 1200 R 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1200 R 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Преглед - BMW R 1200 R 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1200 R 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Техничке спецификације BMW R 1200 R 2013 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1200 R 2013
Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Who said you need 150 hp or more to be in the "upper class"? The Adventure Sports offers everything a comfortable touring enduro needs, and with its electronic chassis and all conceivable safety features, it needs fear no comparison. Ready for the big tour and, thanks to a range of well over 400 kilometres, also for really long stages, you don't have to stop at all on unpaved roads thanks to the ample suspension travel, and you'll get further than many might think.
